直齿伞齿轮是一种比较基本的伞齿轮,加工简单,但传递精度太差,瞬时传动比不准,仅仅只作为一般性德改变方向传递,对速度以及传动比要求不严格的机构,如牛头刨床工作台的升降,操作轴等,适合低速机构。
斜伞齿轮是在直齿轮伞齿轮的基础上做的改性型,相对于直齿伞齿轮的一些缺点都有所改进,如瞬时传动比相对要***一些,传递精度略高一点,传递于直齿伞齿轮,适宜于速度不太高的机构,需要润滑。
螺旋伞齿轮的效率是比较好的,各方面的性能参数比较好,汽车底部的传动轴与后桥的牙包,里面就有一套螺旋伞齿轮副,传递、摩擦阻力小、瞬时传动比***、传递扭力大,特别适合高速传递。
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齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类,齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位,渐开线齿轮比较容易制造,因此现代使用的齿轮中,渐开线齿轮占多数,而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
另外齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮,按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮,按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
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齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响,20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢,按硬度,齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载能力较低,但制造比较容易,跑合性好,多用于传动尺寸和重量无严格限制,以及小量生产的一般机械中,因为配对的齿轮中,小轮负担较重,因此为使大小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度,但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形,因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切,以消除因变形产生的误差,提高齿轮的精度。
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