RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。产品在符合按***GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，蜗轮蜗杆减速器吸取国内外***科技，独具新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以***铝合金压铸而成。

1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型***；

2.热交换性能好，散热好；

3.安装简易、灵活轻捷、性能***、易于维护检修；

4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；

5.运行平稳,噪音小,***;

6.适用性强、***性大。

RV系列蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的至佳选择。

东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等， 本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。

汽车变速器蜗轮蜗杆怎么进行热处理

热处理蜗轮蜗杆是机械制造过程中的重要工序。汽车变速器齿轮的热处理工序位置和热处理工艺选择是是否安排合适，对于零件的品质及切削加工特性取到非常重要的作用。根据热处理的目标和工序位置不一样，热处理分成预备热处理和***热处理。

1 ．蜗轮蜗杆选择预备热处理的工序位置及热处理方式：为消除经过锻造的变速器齿轮毛坯的内应力、细化晶粒、均匀组织，并提高切削加工特性，为淬火做好组织铺垫，通常在锻造以后、切削加工以前，可运用退火或正火作预备热处理。因为变速器齿轮尺寸很小，而且厚度也比较均匀，在正火、退火都可做的情况下，为增加工作效率，可以选用正火做预备热处理。

2 ．***热处理的工序位置：***热处理蜗轮蜗杆包含各种淬火、回火、以及表面热处理等。配件***热处理以后，就可得到需要的力学特性：由于配件硬度相对高，除磨削加工以外不建议进行其它方式的切削加工，所以***热处理都放在半精加工之后，磨削加工之前。

东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达***ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美***准AGMA 12 级，德***准DIN 5 级，深受客户的好评。

蜗轮减速机在平时应用过程中，一定要做好减速机装配、安装、选用设备、维护制度，只有做好了这些环节，才能充分展示出减速机的性能，使其得到充分的应用。

1.蜗轮减速机在装配时，应该保证装配质量可购买或自制一些***工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

2.安装位置的选择，位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

3.选用的润滑油和添加剂，斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

4.建立润滑维护制度，可根据润滑工作“五定”原则对蜗轮减速机进行维护，做到每一台铝合金减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

东莞市万福五金制品有限公司专注于高精密自动化传动相关零组件生产，销售，以***技术，带给您***的服务，长期供应快速丝杆、蜗轮蜗杆、伞齿轮、丝杆模组、精密蜗轮蜗杆、螺旋伞齿等传动件，产品质量可靠，***，欢迎大家来电洽谈业务！