工业上生产两类阻燃PP材料，其阻燃性一类是UL94 V-2级阻燃PP，另一类是UL94V-0级阻燃PP。两者都是自熄性的，但前者阻燃试验时产生熔滴，可引燃棉花后者则不然。直接用打火机对制品进行阻燃测试，对于卤素体系，比较容易判断，因为其体系的机制决定了产品的密实程度对于阻燃效果影响不大，同样氢氧化物体系也是这样。UL94V-2级阻燃PP 用于制造某些阻燃要求不甚严格的汽车构件、电气构件、地毯、纺织品、管子和管件等，UL94V-0级阻燃PP用于制造电视机构件、汽车内受热的特殊构件、某些家用电器和真空泵等。

2012年中国阻燃剂消费量约为47.4万吨，其中磷系阻燃剂比例大，总量约为17.9万吨，同比2008年的9万吨消费量，增长速度为16.4%。含磷阻燃剂市场保持高速增长的原因较多，我们认为重要的原因是其主要竞争对手Br系阻燃剂价格高涨造成的，其次是下游市场带动，第三是政策法规方面的影响。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的影响。

首先，Br系阻燃剂价格上涨导致含磷阻燃剂快速增长。由于Br系阻燃剂价格的不断上涨，必然刺激含磷阻燃剂的消费，推动含磷阻燃剂消费市场的增长。

无卤阻燃材料为高铁/地铁保驾护航

高铁/地铁现今成为了我们国家的名片，高铁速度，地铁快捷，为人民生活的改善提供了保障。但是车厢安全是大家容易忽视的问题，这一点我们的高铁/地铁设计人员考虑到了，为了防止漏电，点火等导致的火灾，绝大部分车厢材料都使用了无卤阻燃材料，较高的阻燃性，低的烟密度，为乘客顺利逃离火灾争取了时间。反观色母粒技术水平较高的国家，颜料、分散剂等原材料品种齐全，已形成了系列化和***化产品结构。

按照应用领域不同，可将有机磷系阻燃剂划分为聚氨酯类有机磷系阻燃剂和工程塑料类有机磷系阻燃剂。目前有机磷系阻燃剂***市场容量在50万吨左右，未来几年将保持年均9%的需求增速，2015年***市场容量有望达到68万吨。

无机阻燃剂具有热稳定性好、不挥发、不产生有毒或腐蚀性气体等优点.它们越来越受到***的普追重视。早在1985年时，美国无机阻然剂消费量就占阻燃剂总消费量的55%以上，1984年时旧本无机阻燃剂消费量也占阻嫌剂总消费量的64%以上。两者都是自熄性的，但前者阻燃试验时产生熔滴，可引燃棉花后者则不然。这种比例在工业发达国家近年来仍在上升。