越来越多的挤出厂家使用阻燃剂直接参与加工生产，一方面说明阻燃剂的直接使用的适应性变高，另一方面也说明各厂家的降本压力日趋紧迫。

在接触的板材、片材、管材的生产过程中，生产人员会及时进行阻燃测试，有些阻燃测试现象会有很多客户打电话过来讨论，今天小编就和大家聊一下：

1、 原有的加工温度和速度，在新的阻燃的体系下生产出来的成品表面没有之前光亮清爽：不同的设备和工艺时的加工温度与速度进行小批试生产，小批试生产时调整这两个关键参数，一般来说，温度较原有提高5度左右，速度降慢0.3-0.8左右(能够与阻燃剂厂商的技术人员前期沟通共同调整)。

有些工厂在生产过程中会使用回料进行生产，那么使用回料的过程中，可能出现哪些问题，又该如何应对呢?

回料使用过程中可能会出现：成品有气泡产生，挤出时表面不光滑，甚至出现成品挤不出来。 一般回料在水份控制上没有办法确保，可能使回料中的水份含量变高，针对这个情况，需要将首批料在下料桶中加热2-3小时，以桶内维持相对较高的温度，另外在配料中加入消泡剂，以减少水份对加热过程中树脂体系的影响。

塑料中空板的阻燃选型需要避免的误区：

1、 很多工厂认为高浓度的阻燃剂，就可以少加一些，阻燃效率也可以好一些：这种观点是有特定情况的，个别工厂对挤出设备进行改进，可以达到高浓度的母粒分散效果很佳的情况，但盲目的使用高浓度的阻燃剂反而会适得其反。

2、 过多的增加无机填充以降低成本：无机填充可以增加，一定程度上还会对制品的物理性能有着正向影响，但在阻燃体系中，需要综合考虑，达到成本的降低与阻燃性能双赢效果。