2. 进气口或回路泄露：使用油缸时，在前端会有个液压动力装置例如液压站或气液增压器，在液压油缸出问题时，我们也应当检查前端液压站或气液增压器连接气管或换向阀是否存在漏气或者漏油。

3. 溢流阀堵塞：若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经过溢流阀时直接进入油桶，导致液压油缸没油进入。使负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到大额定值，但液压油缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀便可解决问题。

通常在长期高温高压高速运动下主油封简略变型老化，再好的油封在这种情况下都有变型的几率，好油封变型的几率小算了。Y型油封变型后呈现密封唇口无张力，致使漏油。作业时会有大量的尘埃杂质附着在油缸杆上，防尘油封可以防止尘埃杂质进入油缸，防止对油缸和油封的危害，在防尘油封破损的情况下，杂质尘埃直接进入缸头，直接危害油封和油缸，在尘埃量大的情况下不必几十小时油封就会磨损，呈现内唇显着磨损。


油缸发黑，内壁拉伤，内壁的喷涂物中的增加剂的铅在长期高温冲突下附着这油缸外表，这阐明耐磨环需求替换了。耐磨环（杯士）在油缸中很主要，一是为了耐磨，二是为了消除侧向力的冲击。磨损后不替换就会呈现油缸发黑，主油封渗油（由于无法有用的消除侧向力的冲击致使主油封变型），拉缸等表象。耐磨环自个引荐尼龙增加玻璃纤维的这种原料的，由于这种原料的耐磨环的物理性能和青铜资料适当，在磨损率，防拉缸性能以及包容金属屑才能便利均有杰出的体现。