要延长油缸的使用寿命，应该从下面几个方面入手：

2、选用的密封圈

O型密封圈常用的材质有：橡胶（NBR）、氟橡胶(FPM)、硅胶(SI)等等，不同的材质具有不同的特性，其物理性能和化学性能也有很大的差别，工作温度、压力大小也是选择密封圈的标准。

3、保护活塞杆

活塞杆通过镀铬工艺使其表面光洁，配合密封圈以达到密封的目的。如果活塞杆表面被损坏磕伤，就会直接导致密封圈拉伤，甚至导致异物进入油缸内部，造成更严重的后果。因此，泵车臂架在展开的时候，一定要观察周围，是否有障碍物阻挡油缸工作，以防发生磕碰。

油缸损坏部位多在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次是缸壁过渡到缸底的圆弧部分，缸壁有少量裂纹，部分因气蚀严重而损坏，从使用情况来看，一般在损坏时已经承受了大量的工作载荷，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤，影响工程液压缸使用寿命的因素很多，要结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面：

　　1.缸筒筒壁，一般是内壁出现裂纹，逐渐向外扩展，线条向外，裂纹多呈纵向或与筒壁母线呈40度角分布。

　　2.缸的法兰部分，一是在过度圆弧处的筒体法兰表面有线条，逐渐向周向和内壁延伸，也许裂纹延伸到钉孔，导致法兰部分脱落，在单一的严重情况下，凸缘可能沿着过渡圆弧的整个圆和脱落。

　　3.缸底，起初，在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现周向裂纹，然后逐渐扩展到外壁，甚至突破。

　　4.气蚀，工程液压缸也是因为气穴造成的蜂窝点蚀而损坏，这种蜂窝点蚀只是在进油孔内壁造成气穴。

　　5.规划原因，结构尺寸规划不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，导致泛化过高而损坏。

液压缸基本上由气缸和气缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。缓冲装置和排气装置因特定用途而异。 液压缸通常由后盖、气缸、活塞杆、活塞组件、前盖等主要部分组成。为了防止油液流出液压缸或从高压腔低压联合流出，气缸和端盖、活塞和活塞杆、活塞和气缸、活塞杆和前盖之间安装了密封装置，前盖外部还安装了防尘装置。为了防止活塞在快速返回行程终端时撞到气缸盖，液压缸末端还安装了缓冲装置。有时还要安装排气装置。


液压油缸运用的留意事项：1、常常光滑联接部位，防止无油状况下锈蚀或非正常磨损也是咱们需求留意的。特别是关于一些有锈蚀表象的部位来说，咱们更应及时处理，防止因锈蚀形成液压油缸漏油。2、往常养护时，咱们要留意应定期替换液压油，及时清洗体系滤网，确保液压油的清洁度，这关于延伸液压油缸的运用寿命也是有着非常主要的作用。