吊车使用中，易损件的疲倦、磨损、老化以及变形等损坏是客观存在且不可避免的，当这些损坏抵达报废程度的时侯，如果仍然继续操作吊车运行时是非常危险的。因此，对吊车一些易损件受到损坏的时候，已经无法修改或者改价值的时侯应该立即作废，同时需要及时更换新的零部件。

平板车出租电话作为吊车司机了解吊车易损件有关作废的常识这是基本的要求，能熟练的把握和区别吊车易损件作废的方法也是非常重要的。例如吊车如果发生吊载刹车的时侯呈现较大的或者异常的下滑，在运行中刹车发生异常的滑行，在旋转时发生异常剧烈的晃动，在变幅的时侯发生异常臂架摇晃等，还有在吊车作业中发生异常噪声、异常响声、冲击 振荡和漏、连、触电危险时，这些都有可能与起重机易损件有严重的磨损、疲倦、变形和老化等损坏有关。

1．平板车出租电话工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞

如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。

2．施工忙于进度确认不够

吊车站位没有进行地下咨询；作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。

3．使用带有“毛病”的吊索具

有些人为了省事，找根绳扣就用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过，有的局部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的；还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，防止他人误用；不要购买非正式厂家生产的吊具。

吊车出租会存在隐患是什么呢？

1.钢绳不规范缠绕。在我们设备吊装、吊装重型机械的起重吊装操作作业中，与大钩接连一起的钢绳的伸缩是喜闻乐见的基本操作的。起重吊车设备根据设备吨位的大小，钢绳的长度从几十米到几百米不等，不论长度如何，往往辅助收绳和缠绕绳子的装置会保证钢绳的接连顺序的缠绕，但是收绳过快或者过慢就都比较容易发生卷绳，在后面的起吊下钩出绳时，非常容易出现猛地掉钩的现象，发生砸伤、大钩剧烈抖动，导致吊装中重物的摇晃是我们吊装出租作业中忌讳大事之一了。

2.趴臂用力过猛。简单来讲就是我们在吊装操作中趴臂时，下趴幅度非常的剧烈，急放急停等过激操作导致吊车的主臂在重力的作用下，发生非常剧烈的抖动和摇晃，属于日常危险操作中一类。需要被重视的是，在吊装租赁过重趴臂操作务必慢趴、慢停。

3.带重伸缩臂。这个可能是我个人认为致命的违规操作隐患了，之所以这么说，是因为在各类吊车出租的吊装作业中，已经起吊了重物伸缩臂会因为主臂内的钢绳承受的力矩严重过载，其中的力量远超过3000Mpa,瞬间就能绷断与主臂相连的钢绳，试着想一想重物和铁钩一起下坠，重力加速度的作用下，冲击力和危害有多大，任何的人、物可以承受的了的。