电泳涂装前必须对工件进行表面前处理，以除去其表面的油污、锈蚀，并形成结晶致密的磷化膜，然后再进行电泳涂装，在工件表面沉积一层均匀的无缺陷的涂层，经烘烤完成电泳涂装工艺。汽车车身阴极电泳涂装工艺一般由电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺(或工序）组成，在生产时对电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制至关重要。

电泳后清洗工艺一般由下列工序组成：（1)槽上零次清洗:在被涂物出槽口或溢流槽上，用去离子水、新鲜超滤（UF)液或循环超滤液喷雾淋洗（单排或双排喷管），被涂物出槽至清洗的间歇时间小于1min；(2)用循环超滤（UF)液冲洗30~ 40与沥液时间zui多60s；(3)用循环超滤（UF)液浸洗（全浸没、浸入即出）；（4)用新鲜超滤（UF)液在UF浸洗槽出口端淋洗，沥液时间不小于60 s；(5)用循环去离子水浸洗（或喷洗30~ 40 s)，浙水10 s (6)终用新鲜去离子水淋洗(单排或双排喷管），浙水时间不小于60s。有的涂料公司还推荐在清洗工序（3)和（4)之间增加一道循环超滤液冲洗。

 伴随着社会上的发展，就电泳涂装加工技术在很大的程度上其实也就是会有了相当快速的发展，电泳涂装加工技术和其它技术进行结合的话，就其在很大的程度上其实也就是可以直接的就创造出了相对比较惊人的成果，就这一点来讲，其实也就是能使人们的效益达到zui大化。

   紧接着，就电泳涂装加工技术，对于当前的人类发展的一些迫切问题来讲，在很大的程度上其实也就是会有着相对比较积极的作用，鉴于如此，就电泳技术本身来讲的话，其实也就是会越来越多地为人们进行重视,鉴于如此，我们其实也就是要注意它被广泛应用在各个领域当中。

电沉积

固体从液体中析出的现象称为凝集(凝聚、沉积)，一般是冷却或浓缩溶液时产生，而电泳涂装中是借助于电。在阴极电泳涂装时，带正电荷的粒子在阴极上凝聚，带负电荷的粒子(离子)在阳极上聚集，当带正电荷的胶体粒子(树脂和颜料)到达阴极(被涂物)表面区(高碱性的界面层)后，得到电子，并与氢氧根离子反应变成水不溶性物质，沉积在阴极(被涂物)上。