车床件做电泳需要注意哪些环节呢？

     一、产品表面必须是光滑的，没有坑坑挖挖的，当然，既然是车床件，当然是光滑的。

    第二、产品表面有油也没关系，电泳加工的前处理就是要除油除锈，无需担心。

    第三、车床件数量一般很少，又不能弄丢，价格当然会贵一点，但很合理，所以你找电泳厂问电泳价格的时候不要跟发黑工工艺对比。

    第四、也是的一点，千万不要忘记了。长安有好几家客户都遇到过这样的问题，车出来的产品电泳后，发现尺寸变小了，螺丝呢是上不进去，麻烦了。所以现在我告诉大家，电泳漆膜的厚度是：15mm左右.一定要记得，且是单面15MM左右。左右偏差+5.

电泳加工在生活中的运用很广泛

电泳加工在生活中的运用很广泛，大到前段时间的神九航天飞船，伦敦奥运飞，小到我们日常生活中用到的钥匙圈、发夹、杯子、包包等，说起来真是无处不在，就连你坐的汽车、小车也全是电泳出来的产品。

  那就是电泳涂装工艺，有人说为什么不是用烤漆呢，还是电泳呢，那你就要去百度查下电泳的特点吧，附着力好，不变色，耐高温，隔静电，弯曲90度不掉漆等等，我相信你以后也会用电泳表面处理的。

电泳加工涂装应用时的超滤设备

  UF器是电泳涂装线上的关键设备，其用于电泳加工上的主要目的在于通过UF器从电泳槽中获得去离子水和漆的溶剂，提供电泳件的冲洗用水，将附着在电泳工件上过剩的电泳漆清洗下来，返回电泳槽。

  这样可以回收利用工件表面带出的电泳漆，实现闭路循环，为企业节省30%的购买电泳漆的费用；其次可通过放掉部分UF液，排除涂漆工艺过程中带入电泳槽的杂质离子，使电泳槽工作液的杂质含量保持在工艺规定的电导和pH值范围内，循环利用UF液代替去离子水作为电泳后工件的冲洗水，基本上不排放电泳漆，避免了去离子水直接清洗排放的废水处理负荷，减轻了环境污染。

了解电泳加工的特点，又有人会问了，电泳加工既然这么好，那么我们生活中，工业生产中又怎么能更好的应用电泳加工这个工艺呢？

       现在我明确的告诉大家：电泳加工适合金属、合金、如铜、银、金、锡、锌合金、不锈钢、铝、铬等的涂装，所以铝门窗，人造首饰，灯饰等方面。

 电泳加工为获得电泳工件涂层涂膜的耐久性、耐腐蚀性，都采用磷化处理作为涂装的前处理。磷化处理（又称磷酸盐化学处理）是利用磷酸的离解（平衡）反应在清洗（脱脂）过的金属底材表面上析出不溶性的磷酸金属盐的（磷化膜）技术。磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜（电泳涂膜）的附着力和耐蚀性。