铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪废。它可以防止在操作过程中铸件的收缩变形，并避免在工件从模具中弹出时变形。

铸铝件生产工艺流程可分为混砂工艺、造型工艺、铝液的熔炼工艺、铸铝件清理、铸铝件退火热处理、铸钢件质量验收标准七个环节，其中造型是铸铝件容易发生缺陷的工段，在造型工艺中冒口该如何安放？

冒口设置原则：

１、根据铸铝件的结构和工艺要求正确选择冒口的形状、大小和安放位置。

２、根据冒口的有效补缩范围合理地确定冒口数量。

铝铸件铸造方法选择的原则：

铝铸件优先采用砂型铸造,主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。铝铸件铸造方法应和生产批量相适应,低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产，铝铸件可以单件铸造也可批量生产。(2)铝合金的密度，明显要小于铸铁、铸钢等，但是在强度和耐腐蚀性上，则要高出很多。