直线导轨

     直线导轨工作原理可以理解为是一种滚动导引，是由钢zhu在滑块跟导轨之间***滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨轻易的线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，的回流系统及精简化的结构设计让HIWIN的线性导轨有更平顺且低噪音的运动。3、滑轨的上表面可见弧线状磨削痕迹，底面两边研磨，而中间凹陷呈黑色带不研磨。

    滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。

    直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；将主轨轻轻安置在床台上，使用侧向固定螺丝或其他固定治具使线轨与侧向安装面轻轻贴合。一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说．唯yi要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是***的，在多数情况下，安装是比较简单的。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比．设计上有很大的不同。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。

     机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；其定义是：以一批同样的产品，逐个在相同的条件及额定负荷下运行，其中90%未曾发生表面剥离现象而能达到的总运行距离。为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

    工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，唯yi的方法是更换滚动元件。

     导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有zui 大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥特式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；再加上滑块与滑轨间的束制单元设计，使得线性滑轨可同时承受上下左右等各方向的负荷，上述陈列特点并非传统滑动导引所能比拟，因此机台若能配合滚珠螺杆，使用线性滑轨作导引，必能大幅提高设备精度与机械效能。另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。

     目前CPC直线导轨产品现已成为了规模化、标准化的配件，不但方便客户选择，在组装上也显得非常便捷。CPC直线导轨的内部结构设计简单，能够大批量的生产。并且这种导轨的轻量化，耐腐蚀性与互换性都达到了组装简便的特性，能够应用在各类数控机械设备上的传动元部件。耐磨性与导轨副的资料匹配、受力、加工精度、润滑编制和防护装置的性能的成分有关。

     CPC标准型滚珠直线导轨ARC系列采用O型排列四列式滚珠循环设计，滚珠轨道面与滚珠接触角为45度，可达到四方向等负荷之效果。CPC特别在设计上加强力臂Lo的长度，故在承受相同外力F时，有更高的Mr值以提高刚性及抗扭矩能力方面之表现。此外同机型滑座中选用较大尺寸的钢zhu及较多钢zhu数，在负荷能力的表现上更是多出竞争对手10%~30%充分展现高负荷、高扭矩、高刚xing功能。设备在运行过程中，由于被加工件在加工中会产生大量的腐蚀性粉尘和烟雾，基这些烟雾和粉尘长期大量沉积于导轨、直线轴表面，对设备的加工精度有很大影响，并且会在导轨直线轴表面形成蚀点，缩短设备使用寿命。

                                                                 滑动导轨的特点

传统导轨的发展，首先表现在滑动元件和导轨形式上，滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质，形式的不同在于选择不同的介质。

　　液压被广泛用于许多导轨系统。静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，进入滑动元件的沟槽，在导轨和滑动元件之间形成油膜，把导轨和移动元件隔开，这样大大减少移动元件的摩擦力。静压导轨对大负荷是极其有效的，对偏心负荷有补偿作用。例如：一个大型的砂型箱在加工时，正好走到机床行程的末端，负载导轨能够增大油压，使导轨准确地保持着水平负载的状态。有的卧式镗铣床使用这种技术补偿深孔加工时主轴转速的下降。运动灵敏度和定位精度与导轨类型、摩擦特点、运动速度、传动刚度、运动构件质量等成分有关。

　　利用油作为介质的另一种导轨形式是动压导轨，动压导轨与静压导轨的不同点是：油不是在压力下起作用的，它利用油的粘度来避免移动元件和导轨之间的直接接触，优点是节省液压油泵。

　　空气也可以用于移动元件和导轨之间的介质，它也有两种形式，气动静压导轨和气动动压导轨，工作原理与液压导轨相同。

上银直线导轨的真假辨别方法及上银导轨的材质分类:

一.  上银直线导轨的真假辨别方法

   近年，随着自动化行业的升级，自动化行业对上银导轨的需求量越来越多，于是市场上出现了大量的上银直线导轨。当然，由于商家追求利益的zui大化，仿品上银直线导轨也不断的涌现在市场上，那如何辨别上银直线导轨的真伪呢，应注意一下几点：

  1.看外观  上银直线导轨的轨道上均有防伪标志，导轨上面的钢印比较特殊，需要在背光面才能看到，而且钢印清晰，立体感强；原装上银导轨滑块颜色比较细腻，并且滑块型号刻度在滑块表面，滑块下面也印有滚珠公差等印记。  

  2.看导轨端头的淬火层  正pin导轨的淬火层在1MM左右。

  3.感受手感。上银直线导轨滑动起来 非常顺畅，而且上银直线导轨的间隙非常精密，仿造的很难达到。

二.上银导轨的材质分类

上银导轨分为中碳钢和不锈钢，一般不锈钢都为奥氏体，中碳钢根据应用的不同，可以在上面镀涂层来防锈防腐蚀。不锈钢一般是微小型导轨，在电子行业应用比较多一些，中大型导轨也可以定制，但价格偏高。