翅片式换热器在空调行业的发展2017/6/16 14:03:04  来源：  发布者：返回社会发展的迅速，大型建筑物中央空调的普及，人们已经把注意力集中在翅片式换热器的开发上，作为制冷、空调领域应用广泛的换热器，研究如何提高换热效率、有针对性的改进翅片式换热器的设计型号及其整体性能，对整个暖通行业发展起着莫大的作用。因此，在中央空调正常运行管理过程中，还应及时定期做好过滤器的清洗工作，以防被沉淀杂质等堵塞，让水流阻力升高。在中央空调机组中，翅片式换热器从来不是独立存在的，有着承上启下的重要作用的它结构上有哪些变迁。

低温制冷系统中的蒸发器由于翅片式换热器在翅片结构形式和几何尺寸的不同，造成其换热性能和阻力性能上的极大差异。通过调整换热器的翅片间距，设计成为变翅片间距，实现结构优化，并对其换热性能与改进前换热器进行对比计算，提高了换热器的传热系数。

通过对翅片式换热器翅片间距结构的改进，冷风机在外形尺寸即高度、宽度和管总长度不变的前提下，在结霜工况下运行时仍可保持较高的传热系数，且采用变翅片间距结构的冷风机比等翅片间距结构冷风机的传热系数提高了9.8％，且传热面积有所提高，通过提高传热系数和传热面积从而达到强化传热的目的。一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适。

在不增大整体设备尺寸的前提下，通过增加翅片式换热器内表面换热面积，加强管内流体的扰动，在原有换热器的管内壁上加工变螺距内螺纹。钢材自身具有大分子的特性，适合蒸汽的穿透，使用时不会感觉明显的干燥。当管内工质换热系数较大而管外工质换热系数较小时，管外的对流传热热阻将成为传热的主要阻力。采用扩展表面，对于缩小换热器体积，提高换热器效率有很重要的作用。

冷却器入口开裂原因及处理2015/3/2 9:54:04  来源：  发布者：返回   冷却器出入口端开裂属于一种脆性开裂，一般表现为齿形板出现裂纹，然后沿晶间开裂。若将二次蒸汽作为下一效加热蒸汽，并将多个蒸发器串联，此蒸发过程即为多效蒸发。冷却器出入口端开裂对于工作有着严重的影响，不但会降低工作效率，更会对设备造成不可逆的损害。今天联合整理了一些内容，教大家如何预防冷却器出入口端开裂的问题。

   首先要先了解冷却器出入口端开裂的原因：冷却器出入口端出现齿形板焊缝开裂是因为出口端焊缝承受了较大的焊接残余应力和热应力，受介质中高质量分数氯离子和高温作用，发生了氯化物应力腐蚀开裂。通过对翅片式换热器翅片间距结构的改进，冷风机在外形尺寸即高度、宽度和管总长度不变的前提下，在结霜工况下运行时仍可保持较高的传热系数，且采用变翅片间距结构的冷风机比等翅片间距结构冷风机的传热系数提高了9。当冷却器出入口端出现开裂问题时，应先断开压紧板，再在绝缘梯子增设上部膨胀节，这样可以将板束与压紧板之间的膨胀差吸收掉。为了能极大地降低板片宽度方向的膨胀约束，先取消管板结构，在板束上部增设与板束下部相同的拱顶盖。

   而如何预防冷却器出入口端开裂问题呢？首先要提高冷却器的承载能力，可以将梳齿板更新为镶块结构，60mm的长度方向和板片的焊缝受力是一致的，端面只起到密封作用。管板是由设备法兰夹持的，可以承受板束质量。在板束端面设置支撑横梁。通过上述，希望大家对采暖空气换热器的认识更近一步，对您在以后的工作中会有帮助。为了提高换热效果，将裂缝处板束壳程进、出口的通道长度缩小。为便于检查板束上部膨胀节，可以在冷却器上部壳体设置入孔。如果要拆除管束，可以先断开上部膨胀节下端，再拆装上部壳体和膨胀节。

   上文为大家介绍了冷却器出入口端开裂的原因以及解决措施，并重点介绍了通过改进焊接工艺并严格控制升降温速度的预防开裂方法，希望您能够运用到实际操作中，防患于未然。

翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管;不锈钢管;铜管等。翅片也可以用钢带;不锈钢带，铜带，铝带等。

翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，翅片式换热器因采用机械绕片，散热翅片与散热管接触面大而紧，传热性能良好、稳定，空气通过阻力小