采用台湾汉钟/德国比泽尔半封闭螺杆压缩机以及***双螺杆系列压缩机。双螺杆5：6齿数比及***的线型设计，节能***。***活阀能量控制，实现分级或无级能控。平衡设计，运转超静平稳。运动部件严格处理，特殊排气处油平衡块设计，维修周期长，无故障运行40000小时以上。***油分离器，排气带出油量小于1.5%，有效提高两器换热，更加节能耐用。

保利德螺杆式低温冷水机组采用新型***蒸发器

日本神户***内螺纹铜管，增强传热效果，更加节能***。运用CAD/CAM设计加工技术，CNC加工中心制作完成，结构紧凑，体积小巧，***。U型结构的换热管束，可整体抽出清洗内部水垢，方便维修保养。干式蒸发器，方便回油，提高压缩机寿命和系统的可靠性。

保利德螺杆式低温冷水机机组采用水冷式冷凝器

日本神户***外螺纹铜管制作，散热量大，体积小巧。运用CAD/CAM设计加工技术，配合CNC加工中心制作完成，结构紧凑，可靠性高。外形美观，***节能

微处理控制系统工业级PLC机组集中控制，配合压缩机的能调系统，可及时准确控制机组制冷量与冷负荷的匹配，保证机组以效率运行，降低运行费用。内部集成断水、低温、高低压、防冻、缺相、启动、逆相、过载、电机过热、油压差等多项安全保护及处理功能。全中文操作界面，菜单式提示，可任意设置机组运行状态，家电化的操作环境。

冷水机风冷式冷水机品牌

压缩机及制冷剂管路系统的检查　　2.1）检查压缩机内油位是否正常，正常的压缩机油位一般在视镜的中部位置。

　　2.2）检查压缩机容调电磁阀线圈是否锁紧，容调毛细管有无破损。

　　2.3）制冷系统中的全部制冷剂阀（冷凝器出口处角阀，压缩机吸、排气截止阀）都处于开启状态，使制冷剂系统畅通。

　　2.4）检查高、低压力值，压力继电器高、低压设定值是否正常（高压设定值为1.8MPa，低压设定值为0.2MPa,用户不得擅自更改）。

　　2.5）检查压缩机润滑油是否预热8小时以上。试运转前至少将机油加热器通电加温8小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。一般润滑油温度需达到23℃以上才可运转。

　　2.6）检查压缩机接线是否正确。压缩机启动后立即关机，观察瞬间系统压力的变化，确保排气压力上升，回气压力下降。反之压缩机为反转，需重新调整压缩机的接线顺序。

　　2.7）在主回路断开的情况下进行试运转，检查动作顺序是否正常。正常的启动顺序是：接通电源，按下机组启动键后三分钟，星形交流接触器吸合，短暂时间后，星形交流接触器断开，三角形交流接触器吸合，机组开始以启动负荷值启动，逐步加载。

制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。

   冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。

   除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。

   (三)油堵故障和其他管路堵塞的故障

   制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

   随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。

   造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。