选用齿轮油,只需掌握两个参数

选用齿轮油，只需要掌握两个参数，一个是质量等级，一个是粘度等级。与机油一样，齿轮油也分为矿物油、半合成和全合成油，由于齿轮油更换频次很低，而且用量比机油要少，所以如果更换建议直接使用全合成油。不同等级之间的差别，主要是依据齿轮类型和工况来定的，不同齿轮类型和工况，对油膜的热稳定性和抗氧化性等表现的要求不同。具体是什么差别，大家有兴趣可以深究。这里你只需要知道，在私家车里面，中、低档的小轿车、小客车，选择GL-4即可；车、豪华车、性能车和一些越野性能较好的SUV，选择GL-5即可。至于GL-6，如果你开的不是，那根本不用考虑。

齿轮油有什么作用？（1）润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。（2）减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。（3）冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。

车用机油和齿轮油可以混用吗

　齿轮油的主要功能:润滑、清洁、分散、冷却和密封。

　　润滑度其实是很容易保证的，因为即使是比较普通的润滑油也有很好的润滑性能。

　　发动机燃烧产物需要通过溶解发动机机油来清洁。否则这些杂质会在高温下逐渐变硬，影响发动机的正常运转。

　　活塞环和气缸壁之间也需要机油密封，以防止漏气。

　　缸内一直在进行剧烈燃烧，而且温度很高。气缸壁和气缸盖有冷却通道，可以通过冷却液进行冷却。然而，由于其特殊性，活塞不能直接用冷却剂冷却。所以，发动机活塞下方会有一个喷油口，向活塞底部喷油，冷却活塞。

　　因此，由于发动机工作的特殊性，对机油的要求更高。

　　齿轮油用于差速器和变速箱。这些地方主要是齿轮传动传递动力，都位于传动系统的末端，需要减速和增加扭矩。所以齿轮传动负荷很重，需要更粘稠的机油来保证接触面剧烈啮合时润滑油依然存在。

　　齿轮油的粘度很高，保证了在重载下接触面的油膜不被破坏。石墨也被添加到一些汽车齿轮油中。我们使用的铅笔芯的主要成分是石墨，石墨也是一种润滑剂。在齿轮油中加入石墨可以增加耐磨性。为了增加耐磨性，齿轮油经常会加入其他物质，所以大多数齿轮油闻起来都很刺鼻。

　　齿轮油和机油在性能和功能上完全不同，不能混用。但是，用齿轮油润滑链条比用机油润滑要好。