为什么会有维修工使用耐磨板加固装载机铲斗这样的工作，因为无论是矿场，码头还是工地，工程机械的人都知道，装载机在使用过程中，承受磨损大的部件，就是装载机铲斗。作为装载工作中使用频繁的装置，铲斗的维修加固，对整个装载机能否正常工作起着关键作用。

使用耐磨板维修加固装载机铲斗可以大大延长铲斗的使用寿命，减少更换频率，可以创造更高的经济效益。在耐磨板选择上根据工况可以选择不同的耐磨钢板作为主要材质，对装载机斗齿加固，斗唇，侧边，边刀来维修加固。采用等离子切割，冷加工来避免降低耐磨板的硬度。

在一些施工环境中，尤其是矿山施工，装载机铲斗的磨损速度是非常块的，所以装载机的铲斗属于易损耗配件。当铲斗磨损到一定程度，即使的对铲斗进行维修加固，延长寿命，因为购买一个新的铲斗价格是远远高于维修费用的。现在市面上已经有很多铲斗在制造的时候就开始大范围的使用耐磨钢板，新型铲斗的寿命已经比前些年的铲斗大大延长。但是不同厂家使用的耐磨钢板规格各不相同，不同材料价格相差巨大，也导致了铲斗的价格相差巨大，同时使用寿命也有很大差别。

在铲斗维修加固的时候，使用的耐磨钢板可以达到事半功倍的效果。很多人对铲斗的加固存在误区，认为只要在铲斗上焊上一堆的耐磨板就可以解决问题，其实，这样的做法，并不能发挥耐磨板的性能，甚至有的还会损伤铲斗，不仅不能延长使用寿命还会降低使用时间。加固铲斗一定要掌握科学的方法，选用合适的材料。

据说装载机的制造和使用已经有100多年的历史了，所以装载机的制造和铲斗的生产工艺都已经非常成熟。在铲斗制造时都会应用应力学，个个部件之间的强度都相互联系，避免水桶效应。所以如果在铲斗没有过度磨损的情况下，大范围的焊接耐磨钢板，会影响铲斗本身的结构，增大铲掘阻力，使一些没有得到加强的部位反而更早开裂。同时如果焊接的耐磨板过多，会增加铲斗的重量，增加装载机油耗，对装载机动臂还有液压装置行程额外负担。所以我们只需要在铲斗发生严重磨损的时候，有针对性的关键部位进行局部加固。