东莞市东亿浦工业设备有限公司是一家专注于工业设备修复解决方案的高科技企业，主要经营：修复剂,金属修补剂、搪瓷修补剂,衬胶修补剂、3M工程修复材料、渗漏修补等，东亿浦致力于工业修复剂的研发和创新，全力为广大客户提供优良的服务。欢迎来电咨询。'

随着科技的发展和技术的进步，不断有一些新材料和新技术的涌现，弥补了金属修补剂在修复烘缸轴头磨损方面存在的缺点：索雷碳纳米聚合物材料是由航空级树脂、纳米无机材料和碳材料、纤维等***材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，可应用于航空航天、装备再制造、工业维修等领域。

    该材料优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等，还具有良好的耐高温性能，并且对于轴承位磨损修复和轴承室磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统的修复材料。此外，材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。

水泥路面修复注意事项：

1、 当水泥混凝土路面成段酌板面出现大量裂缝，或者表面磨损严重，开始剥落，按路面使用质量评价的养护对策应采用加铺面层以延长路面的使用寿命时，可采用普通水泥混凝土或钢纤维混凝土浇筑加铺层。

2、当原有路面的使用质量评价为“优”，且其结构完整或虽有破损但已经修复，路拱坡度基本符合要求，板的平面尺寸及接缝布置合理，原路面的污物易于清除时，可选用结合式加铺层。在铺筑加铺层前应对旧混凝土表面凿毛并仔细清洗，清除表面的油污、剥落碎块及接缝中的杂物，重新封缝，在洁净的旧混凝土路面上涂以水泥浆或水泥砂浆或环氧树脂等粘结剂。

3、当原路面的使用质量评价为“良”、“中”，且其结构完好，承载力较高，破损板已经修复，路拱坡度基本符合要求，板的平面尺寸和接缝布置合理时，可采用直接式加铺层。铺筑加铺层前应对旧混凝土路面仔细清洗，清除表面油污、剥落碎块及接缝中的杂物，并重新封缝。

4、当原路面的使用质量评价为“差”，其面板损坏比较严重，裂缝较多不易修复，或板的平面尺寸和接缝布置不合理，路面横坡不符合要求时，应采用分离式加铺层。铺筑加铺层前对原路面破碎严重、脱空、裂缝继续发展的板块应先予修复处理，然后用沥青砂或细粒式沥青混凝土作隔离层，其厚度一般为1.5~2.0cm，如采用油毛毡作隔离层，其搭接密度应不小于5cm。

东莞市东亿浦工业设备有限公司是一家专注于工业设备修复解决方案的高科技企业，主要经营：修复剂,金属修补剂、搪瓷修补剂,衬胶修补剂、3M工程修复材料、渗漏修补等，东亿浦致力于工业修复剂的研发和创新，全力为广大客户提供优良的服务。欢迎来电咨询。

金属冷焊剂使用方法

    1、请将施工表面清除干净，除去油渍、杂质、锈迹等，并用沙纸磨或工具，使其表面呈粗糙面，以增强粘接附著强度。

    2、从A、B两剂取等量1:1比例混合均匀成同一种颜色，充分混合搅拌均匀（否则凝固及粘接强度不佳），然后涂在施工面，如要光滑美观，可用工具把胶面抹平滑，等待固化。（固化时间对照，看对照表）；混合后的冷焊剂请在操作时间内使用完毕。

    3、如要抢修工作，可将施工面间歇性加温，切勿直接对着胶体加热，加热温度不要超过80℃。

    4、气温低时胶体会变硬，搅拌困难，可将两料整罐放在水中浸泡，直至稀软好用为止。如果立、仰施工操作胶体下坠可等混合均匀后稍候片刻，直至半固化为止。

    5、使用完毕金属冷焊剂后、请分别盖紧罐盖，放置阴凉处可长期储存，密封条件良好，可长达2~3年仍然能使用。