催化燃烧设备主要应用于工业废气、粉尘等的处理工程,避免环境污染,且减少设备运行成本。现在很多化工企业在I业废气治理中会选择催化燃烧设备,由于企业不同所以对于设备的设计要求有所差异，那催化燃烧设备设计要求包括哪些内容呢 ?

1、要处理的废气量应尽可能减少,以降低设备的投资和运行成本。例如,它与活性炭吸附和解吸装置-起使用。 或者从源i头上改善通风设施。

2、如果挥发性有机化合物的浓度很高,必须小心确保催化剂不会过热,并控制管道气流中挥发性有机化合物的浓度不超过安全水平。

3、进入催化剂床的废温度必须略高于催化反应的起燃温度,以确保反应。不完全燃烧会导致其他污染物的产生,这些污染物甚至比原始废气更有害。

4、如果废气中含有卤素或硫化合物,应洗涤处理过的净化气体以去除酸性气体。有些催化剂甚至需要提前从废气中去除这些化合物。

5、为了确保催化剂温度高于催化起燃温度但低于650°C ,应首先确定离开催化剂床的合适出口温度。对于燃烧辅助燃料的催化燃烧装置,当出口净化气体温度过高时,应考虑热量回收。

6、所需催化剂的量主要取决于催化剂的类型、所需的净化率、废气中的挥发性有机化台物的组成和反应温度。如果反应器中的停留时间和空隙率已知,则可以确定所需催化剂的体积。

7、设计应确保催化氧化器废气的流速和浓度尽可能保持恒定。例如,流速和浓度波动很大,特别是当浓度过高时,会导致催化剂过热，导致催化剂过早老化。

8、废气中含有的颗粒物质会导致催化剂表面积碳,并由于不完全燃烧而被有机物覆盖。因此,如果在系统设计过程中废气中存在颗粒物,应在设备前端增加预处理设施。

通过对RTO(蓄热式热氧化炉)装置的分析，了解其原理、优缺点、存在问题，为RTO 装置的改善、建设和运营提供参考。RTO具有VOCs 去除率比较高，自动化程度高，运行操作管理方便等优点，但同时也有一定的限制约束条件。从安全性、经济性和VOCs 去除效果方面考虑，RTO 装置比较适合处理VOCs 浓度为1 000 ~ 8 000mg/ m3 的废气；浓度过低，去除效率降低，且需要较多的助燃燃料，经济性降低；浓度过高，超出RTO 设计温度，容易破坏蓄热体，甚至出现火灾事故。

公司致力于研究、开发环保新工艺、新技术，积极引进消化及推广国内外***的环保技术，承接各类环保工程并提供环保咨询及技术服务，主要包括：环保技术咨询服务，废水处理工程，废气处理工程等多个领域。

RT0蓄热式焚烧炉主要是由蓄热式、催化燃烧室、切换阀门、燃烧器、燃气及助燃系统、压缩空气系统和控制系统组成。

RT0处理VOCs废气的工艺原理，是在高温下降废气中的VOCs氧化成二氧化碳和水，从而净化废气，并回收废气分解时所释放的热量，三室RT0废气充分分解效率达到99%以上，热回收效率达到95%以上。而且蓄热式焚烧炉RTO使用寿命长，维护工作量小，安全i可靠，对VOCs废气的组成和波动不敏感。

催化燃烧设备的处理流程：

1、进入催化燃烧废气处理设备的气体首要通过预处理，除去粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的中i毒。

2、进行催化床层的气体温度必需求到达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有必要进行预热使其到达起燃温度。特别是开车时，对冷时气有必要进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口凉气癸进行预热，预热器的一再发起，使能耗大大添加。气体的预热办法可以选用电 热线也可以选用烟道气加热，现在运用较多的为电加热。

3、催化燃烧反应放出很多的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量有必要回收。一般首要通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量沟通以减少预热能耗，剩余热量可选用其他办法进行回收，在出产设备排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收，有机废气处理中催化燃烧工艺流程有分建式与组合式两种，在分建式流程中，预热器、换热器、反应器均作为独立设备分别建立，其间用相应的管路联接，一般运用于处理气量较大的场合，组合式流程将预热、换热及反应等部分组合安装在同一设备中，即所谓催化燃烧炉，流程紧凑、占地小，一般用于处理气量较小的场合。我国有这类设备的定型产品，可根据处理气量的巨细进行挑选。

4、进行催化燃烧的设备为催化燃烧炉，首要应包括预热与燃烧部分。在预热部分，除设置加热设备外，还应坚持必定长度的预热区，以使气体温度散布均匀并在运用燃料燃烧加热进口废气时，确保火焰不与催化剂接触。为避免热量丢掉，对预热段应予以出色保温。在催化反应部分，为便当催化剂的装卸，惯例划成筐状或抽屉状的组装件。