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RTO全文“Regenerative Thermal Oxidizer”，简称为“RTO”，翻译成中文是蓄热式氧化炉，又称为：蓄热式热力焚化炉，焚烧炉等，源于美国，主要用于控制空气污染，实现清洁生产。迄今为止，RTO在有机废气净化中的应用已有30多年的历史，可以说技术成熟，应用普遍。

在运行过程中，应优化控制手段，在废气进炉膛前，尽可能除掉入口喷淋塔带来的水分，减少水分汽化所需热量;同时，还应优化进出风时间、保持燃烧室温度、加强阀门密封度等，还可在进气风管采用计量泵与蒸发器组合的方式，人为控制一些不可套用的废溶剂的蒸发，在废气VOC有机废气较低时提高VOC浓度，以达到不使用燃料就能维持正常燃烧的目的，从而减少燃料消耗。一般来说，维持正常运行对VOC有机废气浓度的要求远低于其爆i炸下限，还可根据炉膛温度随时调整或关闭废溶剂的蒸发，所以其安全风险是可控的。

催化燃烧设备的处理流程：

1、进入催化燃烧废气处理设备的气体首要通过预处理，除去粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的中i毒。

2、进行催化床层的气体温度必需求到达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有必要进行预热使其到达起燃温度。特别是开车时，对冷时气有必要进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口凉气癸进行预热，预热器的一再发起，使能耗大大添加。气体的预热办法可以选用电 热线也可以选用烟道气加热，现在运用较多的为电加热。

3、催化燃烧反应放出很多的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量有必要回收。一般首要通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量沟通以减少预热能耗，剩余热量可选用其他办法进行回收，在出产设备排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收，有机废气处理中催化燃烧工艺流程有分建式与组合式两种，在分建式流程中，预热器、换热器、反应器均作为独立设备分别建立，其间用相应的管路联接，一般运用于处理气量较大的场合，组合式流程将预热、换热及反应等部分组合安装在同一设备中，即所谓催化燃烧炉，流程紧凑、占地小，一般用于处理气量较小的场合。我国有这类设备的定型产品，可根据处理气量的巨细进行挑选。

4、进行催化燃烧的设备为催化燃烧炉，首要应包括预热与燃烧部分。在预热部分，除设置加热设备外，还应坚持必定长度的预热区，以使气体温度散布均匀并在运用燃料燃烧加热进口废气时，确保火焰不与催化剂接触。为避免热量丢掉，对预热段应予以出色保温。在催化反应部分，为便当催化剂的装卸，惯例划成筐状或抽屉状的组装件。