四氟模压板与四氟车削板之间的区别

四氟乙烯车削板与四氟乙烯模压板的明显区别之一是它们的加工工艺不同。聚四氟乙烯车削板是用聚四氟乙烯树脂模塑而成，烧结后再转成制品，而聚四氟乙烯模塑板则在室温下成型，再经烧结降温而成。除了在加工工艺上的差异外，四氟车削板与四氟模压板之间还存在着不同之处，就是它们的厚度是不一样的，即四氟车削板的厚度为0.5mm-8mm，而四氟模塑板的厚度为5mm-50 mm。

铁氟龙板一些其他比较常见的规格

铁氟龙板一些其他比较常见的规格：1350*280*5、1450*280*5、1500*280*5、1650*280*5、1750*280*5、1400*300*5、1550*300*5、1600*300*5、1700*300*5、1800*300*5。其他规格根据客户要求定制,聚四氟乙烯板材的DA幅度为2米。

　　铁氟龙板在500摄氏度左右的完全热分解产物有四氟乙烯、和，这些产物在高温时会分解出高腐蚀性的含氟气体。它的产生解决了化工、石油、制药等领域的许多问题。聚四氟乙烯密封件、垫圈、垫片.、聚四氟乙烯密封件、密封垫圈是选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。聚四氟乙烯与其他塑料相比具有耐化学腐蚀的特点，它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料。

预应力混凝土连续梁可用顶推法施工

自从聚四氟乙烯滑板（简称四氟板）在工程实践中广泛应用以后，预应力混凝土连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展，这主要是由于：

??1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远距离运输；

??2.在桥孔中无须设立脚手架，乃致不受桥下水流和交通的影响；仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩，这些钢排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或深谷，虽其跨度大达一百几十米，仍可不在大孔内设临时墩；

??3.四氟板的摩阻系数很小，仅在2%～5%之间，故对上万吨重的桥梁也只须几百吨的顶推力，因此顶推设备比较简单，四氟板虽有损耗，但总的施工费用低廉；