轴承的选用方面。轴和轴承座(箱)在配合选用上,采用小过盈配合

轴承的选用方面。轴承、轴和轴承座(箱)在配合选用上，采用小过盈配合。当实物配合处于过盈配合时，尺寸链中减少的量就是轴承的游隙，当游隙值为零或负值时，轴承运转就不会形成油膜，从而使轴承磨损和温度升高，温度升高后，由于轴、轴承、轴承箱是三种不同的材料，具有不同的热传导性和热膨胀率，造成温度内高外低、内膨胀大外膨胀小的现象，从而使轴承游隙进一步减小，温度升高更快。

启动后的操作主要包括哪些?

启动后的操作主要包括：1.经各种检查，机器与传动部分情况正常，方可起动；2.本机只允许在无载荷情况下起动；3.起动后，如发现有不正常现象时，应立即停车检查。待查明和排除不正常情况后，方可再起动。在设备运行过程中，需要注意的事项是：首先是设备运行稳定后，方可带料运行；其次是加料应符合负载试车的要求；后是停机应按工艺顺向进行，禁止带料停机或者在停机时、停机后继续给料。

下托轮的支撑位置由原槽板侧板下沿位置改为槽板平面与链节的固定

下托轮的支撑位置由原槽板侧板下沿位置改为槽板平面与链节的固定部位，以避免托轮对槽板侧板下沿的磨损，提高槽板的使用寿命，减少漏矿。大罩衬板的材质由原 Q235-A 改为 ZG45，并对下部 35 mm 范围 (易磨损部位) 进行局部淬火，硬度为 HRC 48～52，以延长衬板的使用寿命。去除槽板上的加强肋板，将槽板底板的厚度由 20 mm 改为 25 mm，并加宽凸台，使槽板与大罩衬板下沿相对运动部位的缝隙上移。

机壳内接头处错位偏差不超过2毫米

机壳内表面接头处错位偏差不超过2毫米。如果超过2毫米的话，很有可能会导致输送机安装有误，同时也会影响我们的工作效率。一般来说使用大型机械设备的误差是在正负五毫米之间，如果超过就一定要及时的停止机器，然后及时停车检查，然后及时抓住问题的关键，这点很重要，我们不要去忽视它。螺旋机的各底座在机壳装妥善后,均应使之着实后再拧紧地脚螺栓。所有联接螺钉均应拧紧至可靠的程度。螺旋给料机装妥以后,应检查各存油处是否有足够润滑油,如果不够则加足之,其后始能进行无负荷试车,在进行连续4小时以上的无负荷试车以后,我们应检查螺旋机装配的正确性,如果发现不符合下列条件的,应立即停机,矫正后再行运转,直至处于良好的运行状态为止。