铝型材外壳抛光的方法

一般的抛光分三种形式，分别为抛光、机械抛光、电抛光。在给汽车或者轮船在抛光的过程中，要把握好先后顺序，***行机械抛光，然后进行电抛光，这样可以达到光亮的，恢复往日的光泽，还可以在铝型材外壳上进行着色。

根据使用要求不同，下面列举几种处理铝型材外壳的表面的处理方法：

1、阳极氧化，除掉铝型材外壳的上面的氧化铝，进行有效抛光。

2、电解抛光，电解抛光在利用化学反应以电解抛光为阳极，不溶性金属为阴极浸入电解槽中，通以直流电，溶解掉阳极氧化铝，从铝型材外壳上氧化铝消失掉，恢复光泽。

铝阳极氧化后抛光方法：

1）传统的布轮+蜡抛光：用电机带动布轮，配合蜡进行抛光，这是***普及也***传统的金属表面抛光方法，在铝材上缺点是切削力高、发热量大，会破坏阳极层，只能进行一些外观要求不高的产品抛光；

2）流体抛光：依靠高速运动的液体及其液体中携带的磨粒冲刷工件表面达到抛光的目的，如磨料喷射加工、液体喷射加工、流体动力研磨等。流体动力研磨是由液压驱动，使液体介质高速往复流过工件表面从而达到抛光效果。

抛光氧化型材表面发黑的影响因素

型材平面度影响：

    当型材平面凸起或者凹陷时型材在机械抛光和机械硬板拉丝过程中，拉丝机会将型材平面拉平，因此导致平面不同位置拉丝厚度出现差异化，型材表层与工作带发生摩擦金属组织与型材内部组织存在差异，导致型材在氧化过程中发生腐蚀速度存在差异，在氧化完成后型材表层易出现发黑现象。磨料可采用细粒度碳化硅或者氧化铝，但效率低，如提高流体速率来提高切削率，容易造成产品设计的薄弱结构部分变形，且行业内的技术并不是很成熟，产品制造水平不易控制。根据实验结果，同样条件下当型材平面度小的前提下出现问题产品的概率相比平面度大的产品有一定降低，实际在拉丝过程中在确保型材表面有拉丝效果情况下尽量减少型材拉丝量.