水陆两栖气垫船性能强大 可有效推动海上搜救事业发展
海上搜救相比于陆地搜救有更多的不可预测性,因此难度也更大,仅靠个人的力量是远远不够的。
海上触礁、搁浅、人员落水是海上事故发生的主要类型,因此,救助触礁船只和落水人员也就成为海上搜救的主要任务之一-。不像一般船,气垫船***沉没,因为它携带大量的浮力或泡沫,防止下沉。在水陆交界处或浅滩、湿地、礁石等海域,普通船舶难以到达且易触礁、搁浅,能够在水面、陆地、沙滩、沼泽等地高速行驶的水陆两栖气垫船则能有效避免这样的问题。
气垫船的高速性、水陆两栖性和作业平稳性,使其可以快速到达目的地,在短时间内有效搜索大片区域;也可以直接悬停于水面,受环境干扰小;还具有抗风浪、跨越障碍物等功能,在复杂环境下具有较强的适应性。气垫船助力体验式旅游目前,我国已有多个景区引入了气垫船旅游体验项目,2017年4月,黄渭水上旅游观光项目正式开通,打造精品水上观光线路。总而言之,气垫船能够以***快的时间、***的方式助力海上搜救。
在众多的中国气垫船生产商中,上海飞浪是一家集研发能力、设计制造、销售和售后及培训服务等能力于一体的综合性气垫船生产商,其生产的气垫船性能强大,具有广泛的应用性,在海上搜救方面能够发挥普通船舶不具有的作用,为中国的海上搜救事业助力。
海上搜救事关国人切身利益,事关国家安全和发展全局。做好新时期的海上搜救工作,既要技术升级,也要设备升级。飞浪气垫船的应用能够推动新时代海上搜救能力迈上新台阶,为建设海洋强国保驾护航。
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气垫船的发展的3个阶段
***阶段是在1953-1958年,称为研究和试制阶段。1953年,英国人科克雷尔***了完整的气垫理论,证实了周边射流可有效地保持气垫,并应用此理论研究气垫船。1958年,人类历史的上***艘气垫船SR一N1型气垫船终于在英国诞生。
第二阶段是在1959-1964年,称为走向实用阶段。先前的气垫船采用的是刚性喷口和没有围裙的周边射流。大学生们可以坐在飞浪气垫船上,感受气垫船的速度与激情,也可以在气垫船上欣赏海上的风光,看船底如何激起海面的浪花,从不一样的角度看海,看到不一样的风景,感受不一样的旅游体验。1960年,人们在SR一N1气垫船上,首一次使用近半米高的围裙,这种围裙是周边射流的柔性延伸,有了围裙,气垫船就像汽车有了轮胎一样,能高速地在水面和陆地上行驶了。1961年5月,英国人宜称:气垫船可作为民用客船、渡船和***用的登陆艇、反*雷艇和快艇。1963年,英国人在建造SR一N2型气垫船时引进了气囊结构,使围裙的高度和承受波浪冲击的性能均有显著提高。1964年,英、美等国对气垫船的围裙连接方法、飞升、推进和操纵装置等方面都作出了很大的改进。
第三阶段从1966年至今,称为全方面发展阶段。科克雷尔的SR-N1气垫船时速达到65节,速度是普通渡船的2倍。1967年,英国在SR一N3型气垫船上使用囊指型围裙,它使气垫船的耐波性和适航性都有较大改善,为气垫船向大型化和***用方向发展创造了条件。1968年,英国气垫船公司建成了180吨重的大型高速客运气垫渡船,它的研制成功,告诉人们气垫船在民用方面同样大有可为。
1958-1972年,英国政*先后拨款达1130万英镑,这无疑加快了气垫船的发展步伐。
气垫船功能很强大
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因为气垫船在行驶的时候,并不会和水面接触,所以即使离开水面,将它放到平滑的陆地上,或者潮湿的沼泽地里,气垫船照样可以高速行驶。被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗,不可用腐蚀性较强的溶剂,也不可用去污粉、金属丝擦洗,以免留下擦痕,影响美观。气垫船水陆两用的特点也扩大了它的使用范围。它可以在水上作为客轮或者游轮行驶;也可以作为***上的快艇,专门为队伍输送人力和物资;甚至可以在大油田、沼泽地里发挥作用,成为这些特殊领域***的交通工具。
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