气垫船——全垫升气垫船

分类介绍：垫船按航行状态分为全垫升气垫船和侧壁式气垫船两种。

是利用垫升风扇将压缩空气注入船底，与支承面之间形成“空气垫”，使船体全部离开支承面的***船，英国制造的世界第i一艘气垫船即为全垫升式。

原理：用空气的支撑力升离水面的船   气垫船除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。

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气垫船——气垫技术在其它方面的应用

气垫技术在其它方面的应用已有新的进展。1981年黑龙江省水运研究所与上海船舶运输科学研究所共同设计的200吨级气垫分节驳船，在低速运行时有一定减阻效果，起到节能作用。当时并没有把实物造出，可能是大家都知道人力不可能产生足够的浮力。又如上海船舶修造厂于80年代初利用非自动式气垫平台将该厂制造的低速重型船用柴油机整机运至码头趸船。再如为运送石油勘探、开采所需的重型器材设备通过滩涂、沼泽及潮湿等地区，708研究所设计了低速自航气垫平台，总重 80吨，有效载荷35吨，装2台轻12V180柴油机，额定功率各为 660千瓦，1985年由杭州东风船厂建成并交天津大港油田使用。

气垫船

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这取决于气垫船飞越或者登陆表面的条件和天气的影响。气垫船的平均时速是56-80公里/小时，冰或顺风时速度更快。在冰上，气垫船的速度将达到96-112公里/小时或更多。气垫船的品牌气垫船自从20世纪50年代中期开始在英国问世以来，在英国、美国得到极大发展，在气垫船研究、设计、工艺、制造、服务等方面达到国际一i流水平，在世界气垫船领域处于领导地位，产生了几个世界气垫船***著i名品牌。在茂密的草丛或表面粗糙，或当时是逆风，速度较慢。长草是多孔的，会失去很多空气，使气垫船速度较低，裙子的阻力也较大，速度只有约32公里/小时。一般光滑的表面效果好，在水、雪、冰泥滩、沙滩上，气垫船有很好的飞行或者登陆速度表现。

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