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该车在外观套件上就提供了非常丰富的选装，包括外观颜色、底盘布置以及零部件选装等。而动力作为该车亮点，它搭载了排量均为14.5L的三款西安康明斯M15NS6B530、M15NS6B560、M15NS6B600发动机，输出分别为530、560和600马力，输出非常强劲。大排量的车型对于一个大车企来说，可以不是主销车型但是要有，其次对于用户来讲，如果长期运行在山区高速，并且货物对时效性有一定需求，那么就可以选择这款装大排量发动机的德龙X5000。

德龙M3000S载货车选用了潍柴法士特的动力配置

整体看来，这款德龙M3000S载货车的整车内饰配置还是十分让人满意的，配置上与M3000S牵引车差别不大，满足了两人组司机长时间驾乘的需求。在动力链的选择上，这款德龙M3000S载货车选用了潍柴+法士特的动力配置，该动力组合久经市场的考验，赢得了一众卡友的喜爱，其性能、质量都是很有保障的。潍柴+法士特的动力配置能保证其车辆具有的可靠性能，而多片钢板弹簧能保证该车的承载能力一定强。

绿通运输很多时候都是两个司机开车,人歇车不歇

人：为了保证时效，绿通运输很多时候都是两个司机开车，人歇车不歇。长时间赶时效会对司机身体带来极大的疲劳，因而拉绿通对车辆的舒适性要求较高。

路：运输路况以城际高速、国道为主，农副产品的出发地一般是郊区、城市外围。

时效性强：因为注重时效，绿通货物要求车辆动力链搭配必须合理，车速够快才能保证货物及时送达。

.出勤率高，装载量大：出勤率的高低同样直接影响到货物能否准时送达，为了保证出勤率，车辆必须易于保养、可靠性强，续航里程也不能太差。

舒适性高：为了缓解长时间驾驶的疲劳感，车辆的驾驶室必须具备较高的舒适性，主驾驶座椅、工作区、休息区域等部分的配置不能太低。