从12001700转区间,都是这个数值,转矩平台十分宽泛

从1200-1700转区间，都是这个数值，转矩平台十分宽泛。这对于行车换挡、保持经济转速下省油有很大帮助。而且对用户来说，这款变速器采用模块化设计，后期维护会十分方（省）便（钱）。车速计算器计算，当发动机转速为1200转时，车速为69km/h，1400转时，车速达到80km/h。（该车发动机扭矩转速1200-1700）近光配有透镜，夜间行车聚焦好，铺路效果好。远光和雾灯为反光碗，光线发散均匀，光束照得远。转向灯和日行灯集成在一起，提示效果明显。

德龙给人很强的压迫感,站得越高看的越远

在外观设计，德龙给人很强的压迫感，因为其车身的高度将近4米。俗话说“站得越高看的越远”，所以该车的视野范围还是很大的。整车在涂装上采用黑白撞色的颜色设计，同样给人很强的视觉冲击，也符合当下年轻群体的审美。该车前脸的造型设计也十分有意思，目前存在两种看法：一种是一种是采用“非洲野牛”的元素，两个进气格栅就是野牛角。还有一种就是采用秦腔脸谱的元素，扬起的格栅就是脸谱上的眉毛，那各位觉得和那个匹配呢？

德龙丝毫不吝啬,像什么前碰撞预警系统等主被动安全系统均有配置

在保证行车安全方面，这款德龙丝毫不吝啬，像什么前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶监测系统、环境监测系统、自适应巡航系统等主被动安全系统均有配置，大大提高了卡友们行车的安全性。后就是驾驶舱了，为高顶双卧设计，其内部空间非常宽敞，能满足两人组司机在驾驶舱内做饭、吃饭等生活需求。主副驾座椅的做工很精致，采用皮质包裹，还有与座椅一体式的安全带，在使用时舒适性更加。另外，集成有腰部、背部、靠背角度、阻尼调整、仰角调整、一键充放气等多项调节功能的气囊座椅，再搭配上驾驶室四点气囊悬置，在高强度运输工作了，能够大幅度降低驾驶员疲劳感。