德龙X5000底盘三大件支持长换油

当该车的发动机转速为1200转时，其车速达到了82km/h，符合高速状态下，长途干线标载运输的需求。这款德龙X5000底盘三大件都是支持长换油的，保证了用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。而且该车零部件均是来自克诺尔、威伯科等比较的国内外品牌，车辆的可靠性极高。德龙X5000采用高顶双卧驾驶室，整体内饰的空间还算可以，两人组司机换乘起来也非常方便。

大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯

大灯则采用时下流行的小灯组设计，并且能够看到大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯，更加紧凑的同时，让车辆相较于X5000看上去也更加具有进攻性。该车在底盘布局上的选择也比较丰富，出气筒位置、挡泥板、油箱、后处理外观、粗滤器以及后部灯具均可选择，客制化较为出色。同时车辆也提供了四种不同的弹簧结构供选，2/2、2/3、2/-/-、2/2+-/2+-（-为气囊弹簧），能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR两种规格，从轮胎配备上来看，该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备质量为8870kg，重量中规中矩，准拖挂车总质量为40000kg，也在常规水准。

德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机

我们先看动力配置，这款德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机，11.8L排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kW（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发出大2300N·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特S12MD变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5T MAN单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能更强，也会更节省油耗。

德龙X5000中控台半环绕式设计

德龙X5000中控台为半环绕式设计，整体造型是偏向于主驾一侧的，这样更方便驾驶员的操作。中控台布置有大尺寸液晶显示屏，集成导航、路况播报、车载WIFI等智能互联功能，丰富了车上的娱乐气氛。在卧铺设计和储物空间方面，这款德龙X5000采用双卧铺设计，目测下卧铺宽度完全可以躺下两个稍微瘦的人，床垫的厚度也达到了10cm左右。储物方面，可以满足两人组司机的储物要求，操作台上方的三个封闭式储物格及两个开放式柜斗，可放置被褥、衣服等生活用品。