除了快,还是快,说的就是绿通行业

除了快，还是快，说的就是绿通行业。在高强度、高速度的运营条件下，绿通运输极其考验人和车。轻卡拉得少，马力较小，除了城配、短距离配送外，鲜有人用它拉绿通。尺寸相近的黄牌轻卡，总吨位高达18吨，而且马力大，还照样能下田间地头，除了进城略微麻烦，对要求更高以外，黄牌轻卡优势还是很明显。说到这，大家应该猜到，今天的主角就是陕汽德龙的L5000载货车。

从12001700转区间,都是这个数值,转矩平台十分宽泛

从1200-1700转区间，都是这个数值，转矩平台十分宽泛。这对于行车换挡、保持经济转速下省油有很大帮助。而且对用户来说，这款变速器采用模块化设计，后期维护会十分方（省）便（钱）。车速计算器计算，当发动机转速为1200转时，车速为69km/h，1400转时，车速达到80km/h。（该车发动机扭矩转速1200-1700）近光配有透镜，夜间行车聚焦好，铺路效果好。远光和雾灯为反光碗，光线发散均匀，光束照得远。转向灯和日行灯集成在一起，提示效果明显。

陕汽重卡德龙M3000S牵引车无区别

对于陕汽重卡德龙系列车型也不陌生了，该系列车型凭借着自身越的技术、的产品以及贴心的服务在国内物流市场中占据了不小的市场份额。在外观设计上，该车型与德龙M3000S牵引车无区别，而很容易将它以为是德龙X系列车型。该车型整车长度为12米x2.55米x3.65米，轴距做到了1800+4575+1400mm。其货箱选用栏板式货箱（实拍车型拍摄时还未上装货箱），尺寸为9.5米x2.45米x0.6米，所以该车的细分市场主要为散杂倒短、日用百货等运输场景。

德龙M3000S载货车选用了潍柴法士特的动力配置

整体看来，这款德龙M3000S载货车的整车内饰配置还是十分让人满意的，配置上与M3000S牵引车差别不大，满足了两人组司机长时间驾乘的需求。在动力链的选择上，这款德龙M3000S载货车选用了潍柴+法士特的动力配置，该动力组合久经市场的考验，赢得了一众卡友的喜爱，其性能、质量都是很有保障的。潍柴+法士特的动力配置能保证其车辆具有的可靠性能，而多片钢板弹簧能保证该车的承载能力一定强。