陕汽德龙X5000长途干线物流运输

在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。这款陕汽德龙X5000是定位中长途干线物流运输，针对这类运输场景，运营车辆需要满足下面三点用车需求：1）动力性能：长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够出色，因为是两点的高速路段，这样能保证人停车不停的运营模式。2）用车成本低：因为当下货运市场行情处于低迷期，要是想赚更多的钱，运营车型就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。3）较好的舒适性能：干线物流运输里程较长、运输强度较大，大多数都是采用双司机的运营模式，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。

三轮座驾式电动牵引车额定载重1000kg

电动牵引车分步行式电动牵引车、站架式电动牵引车、座驾式电动牵引车、三轮电动牵引车、四轮电动牵引车、承载式电动牵引车，额定牵引载重从1000kg-10000kg不等。步行式电动牵引车：步行式电动牵引车额定载重为1500kg，内置高能密封电池，长期免维护使用，寿命期内无需加液加水。站架式电动牵引车额定载重为2000-3000kg，新的免维护交流电机 ，无碳刷，免维护，操作，输出强劲动力常用于机场，车站，车间，仓库内货物牵引、区域物流和车间流转的重要运输工具；。三轮座驾式电动牵引车三轮座驾式牵引车额定载重2000kg-6000kg，方向盘、手刹、急停开关、、脚刹合理布置，给操作提供安全舒适的操控性能。四轮电动牵引车四轮座驾式牵引车额定载重10000kg，电动牵引车具有技术的减震系统，有效的降低了车辆行驶中的颠簸感，从而延长了车辆各部件的使用寿命；承载式电动牵引车额定载重4000kg，低设计，行驶时稳定性强。

陕汽重卡德龙X6000

说起国内重卡，就不得不说一下陕汽重卡的德龙X6000，这款车型诞生得追溯到2010年10月德龙HD项目的正式启动，接着在2016年德龙X6000首台样车下线，再经过多年的验证后于2020年底正式发布，过程持续时间久和繁杂验证，这是国产卡车应有的实力体现。具体探索德龙X6000的静态表现，而德龙X6000分为舒适版、菁英版、畅行版、旗舰版，实拍这款是菁英版车型，主要定位于高速快递等细分市场，针对高速干线等运营环境，在舒适、安全、智能、等性能上具有不错表现。

德龙X6000采用铝合金双油箱设计

为满足续航以及减少卡友们进站加油的频次，这款德龙X6000采用了铝合金双油箱设计，油箱容积分别为760L、240L，总容积达到了1000L；针对寒区用户的用车情况，除了小油箱可以放更低标号的启动柴油外，并且油箱还支持水加热，免去用户在天寒地冻里的着车之苦。后桥采用的是汉德13吨桥，速比2.864，用户根据使用工况选择3.083。值得一提的是，这根汉德后桥拥有50万公里质保，并且终身免维护，大大省去用户的保养时间和成本。这款德龙X6000的底盘布置非常紧凑，上方使用了金属打孔的踏板进行全覆盖，方便用户站上来进行各种作业，同时也更美观，符合车型的定位。