德龙X5000的升级比较

大灯方面，德龙X5000的升级比较，大灯、雾灯、转向灯、日间行车灯均使用了LED光源，并且为标配，这在牵引车品牌中还是比较少见的设计。不过LED光源虽然夜间亮度较高，但是在雨雾天气下，其色温趋近于环境光，在行驶时还是需要更加仔细。整车尺寸方面，实拍车型的长宽高分别为7060X2550X3980mm，轴距为3300+1350mm，采用高顶驾驶室的德龙X5000配上地板的驾驶室，能够带来1米95左右的内部高度，对于身材高大的来说，比较友好。整车自重在8.9吨左右，在6X4牵引车中，这样的体重比较正常。

陕汽新申报德龙X5000S牵引车

陕汽德龙近年来一直保持着不错的销量，其牵引车在长途运输领域也有着不错的口碑，尤其是德龙6000系列车型的上市也吹响了陕汽进军的号角。就在近日公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现陕汽新申报了一款牵引车型，根据车辆上的车辆标识能够看到，该车为全新的德龙X5000S牵引车。这款车不仅在外观上更加的亮眼，同时动力上也有着更多的选择。该款车型与德龙X5000在大体上基本保持一致，但车辆前脸一体性更强，中网整体采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出更加年轻的视觉效果，更符合年轻人的口味。

陕汽德龙X5000S升级潍柴WP13G发动机

在动力方面，陕汽德龙X5000S进行了升级，它搭载了全新的潍柴WP13G发动机 ，这款6缸直列式发动机排量为12.54L，符合国六排放标准，有550、510和480三个马力段靠要选择，可以应对各种不同的工况。在底盘方面，X5000S为了追求更高的传动效率采用了HDZ425驱动桥，这款驱动桥采用了全闭环加工等高齿和磨齿工艺，传动达96%,通过低粘度润滑油、低摩擦主减轴承等技术进一步提升动力的传动效率。相对于X5000，X5000S的潍柴WP13G发动机的间隔维护里程达到6万公里、B10寿命长达180万公里，维护成本更低，还能减少卡友们近维护站的次数，节约时间。

陕汽重卡德龙X6000

说起国内重卡，就不得不说一下陕汽重卡的德龙X6000，这款车型诞生得追溯到2010年10月德龙HD项目的正式启动，接着在2016年德龙X6000首台样车下线，再经过多年的验证后于2020年底正式发布，过程持续时间久和繁杂验证，这是国产卡车应有的实力体现。具体探索德龙X6000的静态表现，而德龙X6000分为舒适版、菁英版、畅行版、旗舰版，实拍这款是菁英版车型，主要定位于高速快递等细分市场，针对高速干线等运营环境，在舒适、安全、智能、等性能上具有不错表现。