陕汽德龙X5000长途干线物流运输

在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。这款陕汽德龙X5000是定位中长途干线物流运输，针对这类运输场景，运营车辆需要满足下面三点用车需求：1）动力性能：长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够出色，因为是两点的高速路段，这样能保证人停车不停的运营模式。2）用车成本低：因为当下货运市场行情处于低迷期，要是想赚更多的钱，运营车型就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。3）较好的舒适性能：干线物流运输里程较长、运输强度较大，大多数都是采用双司机的运营模式，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。

跑山区运输选车这事儿能开玩笑

山区路段坡度起伏大，在驾驶时还要随时应对提前冲坡、提前减速、紧急制动的情况，如果遇到3000、4000米左右的高海拔，车辆的动力也会有所损失和下降。针对这样的需求，我们深入市场，发现在山区跑运输并非一件简单的事情，毕竟在赚钱的前提下，首先保障的是行车安全。跑过川藏线的卡友都知道，从成都到拉萨的318国道，沿途有大量卡车的残骸，令人心惊胆战。所以在跑山区运输选车这事儿能开玩笑。

陕汽德龙X5000S在哪些方面进行了升级

陕汽德龙X5000在卡友中一直都有着不错的口碑，尤其是在长途运输领域，更是获得了一致的好评。近陕汽德龙X5000的升级版陕汽德龙X5000S也来了，下面我们就来看一下它在哪些方面进行了升级吧。从外观来看，陕汽德龙X5000S与陕汽德龙X5000的差别并不是很大，主要是前脸上设置了三层银色饰条，让车辆整体看起来更有层次感。其次在灯组上也做了一定的改变，采用了现在用的比较多的小灯组设计，近光灯、行车灯和雾灯的集成度更高，配合菱角分明的外形看起来更具侵略性。

陕汽德龙X5000S升级潍柴WP13G发动机

在动力方面，陕汽德龙X5000S进行了升级，它搭载了全新的潍柴WP13G发动机 ，这款6缸直列式发动机排量为12.54L，符合国六排放标准，有550、510和480三个马力段靠要选择，可以应对各种不同的工况。在底盘方面，X5000S为了追求更高的传动效率采用了HDZ425驱动桥，这款驱动桥采用了全闭环加工等高齿和磨齿工艺，传动达96%,通过低粘度润滑油、低摩擦主减轴承等技术进一步提升动力的传动效率。相对于X5000，X5000S的潍柴WP13G发动机的间隔维护里程达到6万公里、B10寿命长达180万公里，维护成本更低，还能减少卡友们近维护站的次数，节约时间。