定襄县重工锻造有限公司面向山西、定襄、上海、湖南、四川、河北、沧州、孟村、江苏等地区提供碳钢锻件、合金钢锻件、不锈钢锻件、模锻件、轴锻件、环形锻件、毛坯锻件、车轮锻件、齿轮锻件、阀门锻件、自由锻件、32NiCrMoV锻件、导向套锻件等。

碳钢锻件锻造加工前毛坯需要经过加工，那么在加热过程中过热现象是指碳钢锻件所使用的金属坯料的加热温度过高，在规定的锻造与热处理温度范围内停留时间太长，或由于热效应使温升过高而引起的晶粒粗大现象。碳钢锻件过热之后会出现魏氏组织。

锻件热处理后的残余内应力是上述几种内应力的综合作用结果。锻件加热时，加热时间较长，有较充分的保温时间，而且锻件在髙温下具有良好的塑性，所以可以认为加热时的热应力和组织应力能够通过锻件中的塑性变形回复与再结晶等过程松弛掉，因而可以认为热处理后锻件中剰下的仅仅是冷却过程中的热应力和组织应力的疊加结果。

检查环形锻件毛坯的规格表面质量断口形状和尺寸重量和长度是否符合工艺文件的要求。测量方法包括目测游标卡尺直尺电子秤角尺等，如对材料的头尾有要求，应按要求进行。毛坯应按批号进行标识和先出。必要时，对原材料进行成分分析物理性能试验低倍组织试验金相分析和淬透性试验。可进行塔架试验，检查是否有发际线和严重程度。

在车轮锻件锻造的过程中，做好这几点内容的记录，注意好各个环节就可以锻造出很好的物件出来。就是车轮锻件的热处理记录以及热表盘记录纸要随产品交于用户，这一点也是有必要的，因为用于至少要确认物件是没有问题并且符合要求的，这样才能继续后续的操作。

空冷在空气中冷却，速度较快。车轮锻件锻后单个或成堆直接放在车间地面冷却，但不能放在湿地或金属板上，也不要放在有穿觉风的地方，以免车轮锻件冷却不均或局部急冷引起裂纹。根据车轮锻件所箔的冷却速度不同，常用的冷却力方法有空冷堆冷坑（箱）冷灰砂冷和炉冷。车轮锻件锻造成形完成后必须选择合适的冷却速度，确定冷却速度时需要考虑车轮锻件尺寸和材料的化学成分。