翅片管换热器的答疑解惑和怎样加热空气
1.翅片管换热器,其在使用过程中,是先通冷媒还是热媒?
翅片管换热器,其在使用过程中,是先通冷媒,然后,再通热媒。主要是因为,如果先通热媒再同冷媒的话,那么,会在换热器内部产生比较大的温差,并且,温度出现急剧变化,进而,使得换热器受损,产生严重后果。一般,在能源工程上应用的翅片管,其翅化比在5---12之间,而在蒸汽加热,空冷行业,其翅化比在15—22之间。所以,才会有上述结论的,也希望大家能牢记于心,不要出错。
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翅片管换热器的传热效率非常高且结构紧凑
翅片管换热器的特点有:
一、翅片管换热器在传热的效率上非常高,因为翅片会对流体造成扰动,导致边界层出现不断的破列,所以对于换热的系数要求也比较高,而且因为隔板和翅片都非常薄,并具备较高的导热性,因此,可以保证翅片管换热器的效率。
二、翅片管换热器的结构比较紧凑,因为翅片管换热器同时还具备了二次表面的扩展性,促使其在表面的比上可以达到1000㎡/m3左右。
三、翅片管换热器比较轻巧,主要是因为翅片管换热器属于紧凑型的,而且整体的材质属于铝合金制造,但是目前在市面上,已经出现了铜制、钢制和复合等不同的材料,而且都属于可以大批量生产的材料。
翅片管换热器使用变化以及冷热空气的交换
而且翅片管散热器如果是接触的热阻温度保持在210℃的话,那整个工作的情况基本上是属于零的,而且钢铝的复合管散热器,不管是在性能上或者是功用上,都具备了其他普通类型的翅片管散热器所无法比拟的优点。 由于翅片管散热器不仅可以对空气进行加热,还可以对空气进行冷却,1大的特点是在结构上比较紧凑,且换热的单位面积非常大等,因此较广泛的使用在化工、石油、纺织、印染、电力和干燥等不同领域行业中。 正常情况下,翅片管换热器在间距和片高上,会直接的影响整个翅化比,而翅化比和整个管内的介质,以及膜在传热的系数上又存在较大联系,所以,如果管内外膜在传热的系数差异上比较大的话,那么在翅化比的选择上则要注意了。翅片管换热器的片距对于翅片管换热器的片距,我们应考虑的,主要是在翅片上。 如果翅片管换热器中,某种介质出现相变的情况,那么整个传热的系数则也会出现较大差异,比如冷热的空气在进行交换的时候,当热空气下降到一的时候,那么其变化也会随之出现变化,这点是大家在使用过程中应该注意的。
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