哪些问题有关翅片管换热器但未解决？

3.翅片管换热器，其中的翅片管，是否是为一次强化传热？翅片管换热器中的翅片管，如果从直观这一角度来看的话，那么，其是为一次强化传热，不过，从实质上来看，其增大了换热面积，同时，提高了传热系数，来达到二次强化传热这一目的。所以，在这一问题上，其回答是为不是。  对翅片管换热器，相信通过上述这些，大家是可以在其学习道路上有所进步和发展的，而不会是停止不前。而且，这对我们而言，也是一次好的机会，是可以从中有新的收获的，所以，应认真对待，而不是白白给浪费掉，从而，让自己得不偿失了。在机械制造、汽车、纺织、食品、喷涂、空调等行业中用于热风、通风、烘房、取暖等。

翅片管式换热器在复合肥料生产中的应用：

　其工作原理为：在复混(合)肥生产过程中需进行加热的固体物料通过传输设备运至板式加热器上盖进料口，进入设备主体中的上箱体内，均匀分布到上箱体中的加热板对中，按一定的速度流向缓冲区，物料在缓冲区内进行混合重新分配到下箱体中的加热板对中，物料流向底部的下料分布板，在调频振动电机的振动下按量流出加热器，完成固体物料的加热过程，物料在此过程中可被均匀加热。板对为上下两层时，温度可提高10～50℃(由物料的性质和换热介质的温度控制)。另外，翅片管换热器很容易实现流体管外垂直外掠流动和冷热流体的纯逆流流动，在不改变冷热流体入口温度的条件下，增大了冷热流体换热的平均温压。改进后，翅片管式换热器的整个换热过程稳定、连续、可控。

翅片管散热器翅化比如何选择？

是否定的，原因如下：

1、当翅片管散热器的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

3、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

   综上所述，选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在蒸汽加热，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。