导热油电加热器在压板和辊筒中应用

使用导热油电加热器不需要改热压机的热压板，而是简单的弃用导热油锅炉的管路即可。这也算的上是一种兼容性。那么说了这么多导热油加热器的好处，那么它在用电量、能耗方面，和传统的油锅炉相比，是一个什么样的情况呢？ 还有就是热压机是如何配套导热油加热器的呢？ 下面我简单的说说。 首先是在用电量上，通过大量的实验数据证明，燃烧气油、柴油、或者煤，所使用的成本，不锈钢加热器厂家，是远远大于用电的。这里因为，导热油锅炉的热利用率远远低于用电的热效率。虽说气油柴油的热值比电大。但是设备不行，还是不能很好的利用热量，不锈钢加热器定制，这巨大的浪费完全和导热油加热器的高1效率是不能相提并论的。 其次，热压机配套导热油电加热器也是非常简单的。

不锈钢加热器运用导热油作为热载体的油、气的热载体锅炉也叫不锈钢加热器，系统应装备膨胀槽、储油罐、平安组件、测量仪表和节制安装。导热油投入运用时，在开端运转阶段先启动轮回油泵，运转半小时后再焚烧升温，运用时应迟缓升温，每小时升温约20℃，当升温至180~200℃时再保温一段工夫，方可投入正常运用。在不锈钢加热器运用中应仔细反省，谨防水、酸、碱及低沸点物漏入运用系统，系统应装过滤安装，避免各类杂物进入，不锈钢加热器定做，包管油品纯度。

次使用电加热导热油炉需要注意哪几个方面的问题

⑷．脱轻组分(脱气)阶段：  脱水过程完成后，以10℃/时的速度再升温，贵阳不锈钢加热器，但仍应注意可能会有残余水份蒸发，随时停止升温。当温度达到190～230℃时要停下来，这时主要脱去热载体中的轻组分。在液相供热的热载体中的轻组分以气相存在，会造成“气阻”使热油循环泵压力不稳，流量下降或中断。  脱轻组分过程的长短视热载体的质量而定。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力稳定，即可以15～20℃/时的速度再升温。 ⑸．再升温阶段：  从230℃直到热载体工作温度是在脱气结束后以20℃/时的速度再升温，直到油温到280度为止。这时候应全1面考察各检测仪表的指示、动作是否灵敏、准确。各配套辅机、附属设备工作是否正常。全1面检查热载体炉和整个供热系统工作是否正常。

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