超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)，是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料的各种优点，极高的耐冲击性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。高分子聚乙烯板无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，它具有生理循环性和生理适应性的耐磨损性能居塑料前列，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高。因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认定为是目前解决粘接、磨损等问题的工程塑料！　

UHMW-PE极高的分子量赋予其优异的使用性能，它集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料的耐磨，耐冲击，自润滑、耐腐蚀，吸收冲击能、耐低温、卫生无毒、不易粘附，不易吸水、密度较小等综合性能，事实上目前还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的优异性能

PE板材 HDPE板材 UHMW-PE板材 高密度聚乙烯板材 高分子板 聚乙烯板材 聚乙烯车厢底滑板 聚乙烯刮板超高分子量聚乙烯链条导轨都具备以上特性

车厢底板 聚乙烯车厢底滑板 黑色自卸车车厢板 不沾土车厢底板

本实用新型涉及一种汽车车厢部件，具体是一种汽车车厢底板。

背景技术：

目前市场上存在的汽车车厢底板的以两种方式制造：用一整块钢板一次性直接冲压成型和将汽车车厢底板的各个部分分别制作再通过焊接和打磨制作成型。

若采用一整块钢板一次性直接冲压成型的方式制作，在裁剪钢板边缘时会造成钢材的浪费，制作过程中需要的模具规模很大且制作出来的汽车车厢底板不具备通用性；且在此过程中因为是一次性冲压制作而成，在冲压过程中汽车车厢底板的质量具有不可控制性，极大程度上提高了成本以及降低了生产效率。超高分子量聚乙烯板材共同的耐低温性，超高分子量聚乙烯管道耐低温功能优良，超高分子量聚乙烯板，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时根本不变。

耐磨型聚乙烯滑块，聚乙烯板材，超高分子量聚乙烯滑块在机械工程中，聚乙烯滑块，由于其轻质高强和抗冲击性能好，适用于各种飞机的翼尖结构、飞船结构和浮标飞机等。pe板材的制造原料属于惰性分子原料，原料的流动性差，这一点多少给pe板材的制造带来了一点小麻烦，所以pe板材的制造原料的选择很重要。同时也可以用作航天飞机着陆的减速降落伞和飞机上悬吊重物的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳索，其发展速度异常迅速。

在其他领域，制成的绳索、缆绳、船帆和渔具适用于海洋工程，在自重下的断裂长度是钢绳的8倍，是芳纶的2倍。为改变原材料流动性差造成的冲模困难，气态物增加的问题，在选择原材料时要选择加入了一些润滑剂的原料，润滑剂的选择主要有硬脂酸和盐类。该绳索用于超级油轮、海洋操作平台、灯塔等的固定锚绳，耐磨聚乙烯滑块，解决了以往使用钢缆遇到的锈蚀和尼龙、聚酯缆绳遇到的腐蚀、水解、紫外降解等引起缆绳强度降低和断裂，需经常进行更换。