填石路基强夯施工加固和压实现有的填充物或自然土壤，动态压实类似于平滚，它暴露了软材料或材料的缺陷，不适合提供基础支持或构建完成的硬土体特征。在压实过程中识别出这些区域后，可以通过以下两种方法之一进行补救；在土体充分密实之前，可以进行额外的冲击，或者可以用压实土代替压实土。

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强夯施工的注意事项：

强夯起重机的臂杆、脱钩器、夯锤及起重索具等主要构、部件的材料及制作质量必经过严格检查，凡不符合设计要求的一律不得使用。

从夯锤提升到夯锤落下，机下人员必须离开夯点20m以外，非工作人员应远离夯点30m以外。严禁在起重机正前方和起重机臂杆下站立。严格按照国家的消防条例规定，在施工现场、临设办公、生产、生活区建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。

填石路基强夯施工在黄土地基影响的因素

1、夯击过程中孔隙比对地基的影响

填石路基强夯施工加固湿陷性黄土地基是黄土在动力作用下由大孔、松散状态变为密实状态的过程。孔隙比是描述结构性变化的一个重要参数，湿陷性黄土地基中天然含水量比较小，在巨大的夯击能作用下土颗粒和孔隙空间性增加，孔隙比减小。但实践证明，无论怎样选择夯击参数，强夯也不可能将土中的气体和水全部排出，其夯实变形主要是由于土质孔隙中气体被排出，土颗粒相对移动，重新排列而引起的。经填石路基强夯施工处理后，土质达到密实状态，孔隙体积可减少约60%。这时土质中含水量没有发生变化，但是饱和度却不断增加。