彩色沥青路面的做法有：

沥青结合料着色，将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。大家所见所用的彩色沥青应用范围：彩色沥青路面面层是直接同行车和大气相接触的层位，是用用不同粒料或混合料铺筑而成的。

彩色沥青的实际应用设置：

设置1、设置于弯道地带。车行道曲线半径小于300米，停车视距小于75米的弯路前设置;反向弯路、连续弯路、相邻反向平曲线小于100米弯路应连续设置。、

设置2、设置于坡道地带。车辆经平路段或上坡路段后进入下坡路段，当下坡道路坡度大于3.5%时，在坡顶前设置;上坡后，经500米以上直线段后，在下坡的立交桥顶前直线段内设置;在车辆安全运行速度级差大于20km/h的地点前设置。也可在坡道内设置。彩色沥青的适用区域：高速公路、快速道路的主干道及支路，警示路段、并道前路段或事故多发路段，作用：刹车距离缩短40%以上。

彩色沥青路面在道路上的实际应用：

彩色沥青路面作为一种新型的功能性标线材料，随着科学技术的发展，其性能及施工工艺将进一步完善，工程造价将进一步降低，以其的耐压、耐磨损、耐候性好、抗开裂、附着力强、防滑等众多优异性能，必将会得到大范围应用及推广，必将在预防及减少交通事故中起到更加重要的作用。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

以上是对彩色沥青的讲解，感谢您的观看。

彩色沥青的压实成型

混合料摊铺完成之后就需要经过初压、复压、终压三个阶段来进行压实成型，其中彩色沥青的初压温度、终压温度都要注意符合要求，此外，在碾压的时候要按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。在碾压时为了防止压路机出现的粘料现象可以在压路机的水箱中加入一定比例的洗衣粉来对钢轮进行润滑。在中国彩色沥青混凝土路面技术性商品和种类的科学研究，实际的层面：在彩色沥青混凝土原材料里掺加晚间能够发亮的原材料如玻璃弹珠等，发亮实际效果更能使路面在晚间显眼，提升司机的集中注意力。

经过压实成型之后，要等到彩色沥青路面的温度冷却至常温状态才能开放交通，至此，一条受欢迎的彩色沥青道路就成功铺设好了。