彩色 路面面漆不光滑的解决方法

1.气温较高时建议不进行施工，可等到温度（temperature)较低时或晚上施工。彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果

2.气温比较高时固化剂（hardener）适当减量。

3.在刮涂涂料时要顺着一个方向刮涂，不能四面八方胡乱涂抹。沥青洒布车是指装备有保温容器、沥青泵、加热器和喷洒系统，用于喷洒沥青的罐式***作业汽车；也可以定义为一种喷洒热态沥青、乳化沥青、渣油等液态沥青的路面施工机械；可广泛应用于公路、城市道路、机场、港口码头和水库等路面施工；大容量的沥青洒布车也可作为沥青运载工具，主要用于沥青贯入法表面处治、透层、粘层、混合料就地拌和、沥青稳定土等施工和养护工程

4.更换新的滚刷或将粘在滚刷上的骨料(aggregate)、杂质清理后再滚涂。

                                                                            彩色透水沥青路面的优点

（1）缓解热岛效应，有效降低路表温度

透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低，可起到隔热层的作用。且多孔构造的透水性路面在雨后，路面结构被水分充分浸润后，土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发，能够显著降低道路表面温度。在相同的太阳辐射强度下，路表温度在持续11个小时后不超过45℃。如果路面结构的空隙率在20%左右，路表温度大体维持在35℃~40℃，而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。

（2）有效改善道路行驶的安全性和舒适性

彩色透水性沥青路面雨天路面无积水，可保证轮胎与路面之间有良好的附着力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的发生；同时可减少车辆后方溅水和喷雾，改善了行车条件，提高雨天行车的能见度。

（3）改善路面的视觉性能

由于彩色透水沥青路面表面粗糙，易于形成漫反射，在白天可以防止阳光耀眼，在夜晚能减缓对向车灯的眩目，从而可有效降低道路交通事故发生率，具有良好的社会经济效益。

（4）提高车辆的燃油效率

彩色透水沥青路面显著提高了路面的抗滑性能，增大了路面与汽车轮胎间的摩阻力，从而提高了车辆的燃油效率。

安全是行车的首要条件，所以道路的安全性显得尤为重要，相信在沥美彩色透水沥青的帮助下，将会有越来越多的城市铺设彩色透水沥青路面来提升路面的行车安全性，同时还能让城市的面貌焕然一新，为城市道路增加一抹色彩。

                                                                防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能  

       防滑彩色路面在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色面形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度浸入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好，增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

       沥青（成分:沥青质和树脂)和水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料) 铺完的时候防滑性能高，但是经过一 时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。沥青罐是“内热型局部快速沥青储存加热器装置”系列，是国内***的快热、节能、环保为一体的沥青设备，产品中的直热式便移动设备，产品不仅加热速度快、省燃料、而且不污染环境，操作简便轻松所以骨料重要的属性是保持高磨光值。这样一来当微观结构被磨损(零部件失效的一种基本类型)的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉。在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适合的性能，骨料必须是以方型粒为主的，使用任何骨料都必须测定其低磨光值，一般要达到70以上。