安装我公司的车厢滑板后

可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或物料粘连车厢板的现象。本公司生产的滑板对于装卸粉状黏湿物料粘结厢壁有明显的效果，并有耐酸碱耐腐蚀，不吸水的特点。本产品自身润滑高抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，有效防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，我公司生产的自卸车***高分子耐磨板/可配套解放自卸，欧曼自卸，中国重汽自卸，上汽红岩自卸，北奔自卸，华菱自卸，东风自卸等自卸车的车厢底板广泛用于垃圾转运车，土方工程车，盐场，碱厂的散货运输车腐蚀性物料的运输车车辆车厢铺衬板有效解决物料运输中粘连车厢板卸车不净需要人工清理等缺点。

友情提示：市场上出现一些车厢滑板产品.价格特别低.质量毫无保证.长期日晒容易老化脆裂，请大家一定要谨慎购买。 我公司产品有多种厚度可选：6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/20mm 宽度：1.1-2.8米 长度：不限

可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询

安装车厢底板的先期处理：

1，先把车厢底板用高压水***完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，

2，待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序，

3，安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果，

4，车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板，

5，螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。

拉湿土影响运输效率粘土卸不下倒不出怎么办？安装车厢防粘滑土板司机师傅们在运输黄土、粘土、红土、粉料、含水料、湿煤、白灰等物料时，由于物料湿度大，车厢钢板吸收水分，水分子链把物料紧紧的粘结在车厢里，导致物料卸不掉，倒不掉，只能人工清理，费工费力，如果用挖机很容易挖坏车底，而且也挖不干净。我公司针对以上问题研发生产的车厢内增滑板，具有润滑性高、不粘附性能好、下料快、耐磨损，自卸车怎样解决镍矿粘车底，不管多难卸的货，即抬即卸，一点不留，非常干净、经济耐用，是车队运输土方、淤泥等多种粘性物料必备物品。

     我公司生产的车厢防粘滑板具有更强的不粘附性能，摩擦系数极低，不吸水，耐磨损，耐腐蚀，抗冲击，耐低温，安装在车厢内部在解决车厢粘结物料，车厢卸不下，物料腐蚀车厢等问题，做到卸得快，卸得干净，是广大司机朋友解决车厢粘连问题的***。

我公司生产销售批发的高质量铺车底防粘塑料板，是一种表面自润滑性超高的一种塑料板，我公司车厢滑板采用全新料生产，车厢板滑不粘土，卸车时车底不粘料，卸得快，卸得干净，不粘厢，不用清理，韧性高，抗冲击性强，使用寿命长，高温不老化，低温下不发脆，不结冻，安装方便。3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。