圆柱蜗杆传动是蜗杆分度曲面为圆柱面的蜗杆传动。

蜗杆传动

其中常用的有阿基米德圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动。①阿基米德蜗杆的端面齿廓为阿基米德螺旋线，其轴面齿廓为直线。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的。阿基米德蜗杆可以在车床上用梯形车刀加工，所以制造简单，但难以磨削，故精度不高。在阿基米德圆柱蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮齿面的接触线与相对滑动速度之间的夹角很小，不易形成润滑油膜，故承载能力较低。②弧齿圆柱蜗杆传动是一种蜗杆轴面(或法面)齿廓为凹圆弧和蜗轮齿廓为凸圆弧的蜗杆传动。

.蜗杆导程角γ是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动***，当小于啮合齿间当量摩擦角时（ψv= arctan fv ,即当量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，当ψv小于γ时），机构自锁。安装两个轧辊时,必须保证一个轧辊的凸出部分和另一个轧辊的凹部相结合,否则会出现乱头。

压力角(pressure angle)(α):若不考虑各运动副中的摩擦力及构件重力和惯性力的影响,作用于点C的力P与点C速度方向之间所夹的锐角.

与压力角相联系的还有传动角(γ)．

压力角越大，传动角就越小．也就意味着压力角越大，其传动效率越低．所以设计过程中应当使压力角小．

选择蜗杆头数z1时，主要考虑传动比、效率和制造三个方面

应用于中段龙门铣床上的铜质蜗杆外缘

从制造方面，头数越多，蜗杆制造精度要求也越高

从提***看，头数越多，效率越高；若要求自锁，应选择单头

从提高传动比方面，应选择较少的头数；

在动力传动中，在考虑结构紧凑的前提下，应很好地考虑提***。当i传动比较小时，宜采用多头蜗杆。而在传递运动要求自锁时，常选用单头蜗杆