斗式提升机链条

斗式提升机链条组成部分有：外链板(1)、内链板(2)、销轴(3)、套筒(4)和滚子(5)，内链板(2)与套筒(4)、斗式提升机链条，包括外链板、内链板、销轴、套筒和滚子，内链板与套筒、外链板与销轴之间均为过盈配合，销轴与套筒、套筒与滚子之间均为间隙配合，外链板于传动过程中远离链轮的一侧均向远离内链板一侧延伸形成用于安装料斗的安装板，安装板上设置有安装孔，

汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，更加增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；长节距输送链的结构如图 1 所示，由依次串接的内链节和外链 节组成
这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运



输线用双侧滚子输送链。

汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，长销轴的两端末尾开设有贯穿的销孔，销孔上安装有开口销，防止滚子从长销轴上脱落。

汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，两组滚子向外的一侧均设置有垫圈套接在长销轴上，垫圈位于开口销内侧，保护滚子的表面不受开口销擦伤。汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，通过内链板和外链板交错相连，形成完整的链条，可以根据的物件的需要、合理调节高低、大小不同的推头挂钩，推头挂钩既可以钩中重物，而且带动重物，沿一定的方向移动；精密滚子链条比双节距的链条性能，抗拉能力、片厚度等等都要好，但是价格要贵些。这两种链条在各个厂家都是有现货，如果需要的话大家可以自行了解，有的厂家还可以配置链轮。

外链板的两侧就是滚子，滚子就是在链条轨道上滚动，滚子与导轨之间是滚动摩擦，极大减少链条与导轨之间摩擦，链条在电机带动下，链条就开始通过滚子在链条导轨上面滚动，不仅可以减小摩擦，而且运行的过程平稳，不会产生较大的噪声等，采用双侧滚子输送链，可以明显发现只需要一条输送链可以实现链条带动重物在链条移动的方向移动，而且相比较普通链条，效率更高，故障率低，导轨和链条的使用寿命明显增长，降低成本。，