求间接加热的效率需要知道饱和蒸汽的压力,如过热蒸汽还应知道其温度,根据蒸汽的温度与压力查到其焓值(在百度文库可***蒸汽的焓值表),再根据排出冷凝水温度求出其焓值,其热效率等于蒸汽的焓值与冷凝水焓值之差除蒸汽的焓值即可,单位均取1公斤。当然,应考虑与外界的热损失量。产生断口遗传的理论争议较多,一般以为曾因加热温度过高而使MnS之类的杂物溶进奥氏体并富集于晶界面,而冷却时这些夹杂物又会沿晶界面析出,受冲击时易沿粗大奧氏体晶界断裂。
工业上的直接蒸汽加热器是把蒸汽直接加入到需要加热物质中,达到加热的目的。因此蒸汽中的水分与加热物质混在一起,无法分离,适用于蒸汽中的水分与被加热物混合后没关系的情况,如用蒸汽直接通入冷水中,把冷水加热成热水,它不但有传热的过程,也有传质的过程。间接蒸汽加热要使用表面式加热器,直接蒸汽加热要使用混合式加热器。
间接蒸汽加热通过壁壳、盘管等设备,把蒸汽的热量传递给需要加热的物质。蒸汽自身冷凝成水,因此它没有传质的过程。如用蒸汽烘干衣服,它用于不允许蒸汽与被加热物混在一起的场合。
蒸汽直接加热的热***于间接加热,因为直接加热的热效率几乎为100%,而间接加热有蒸汽的凝结水排出。
蒸汽加热器采用钢铝复合翅片管作为主要换热器元件。由于采用***的复合工艺,在管内温度210度以下的基本无接触热阻。结合了钢管的耐压性和铝的高导热性,传热性能优异,同时避免了钢管与空气直接接触,防腐性也得到了有效的改善。因翅片无褶皱,故空气阻力比缠绕型低。还具有不易积水,易清洗,结构紧凑,单位传热面积大等优点。蒸汽加热器由于蒸汽通常具有一定的压力,翅片管束可以采用双金属翅片管作为主要换热器元件。
作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比,同时能量保持不变。因此,次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说,轴承是一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流,因而产生很大的热量。本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流,因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁,使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。2、两种加热器的使用条件不同,加热效率也不同,混合式加热器的加热蒸气的热效率可以达到100%,就是蒸汽所有的热量及凝结水都被同时利用。FAG感应加热器都有自动消磁功能。
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