由于电池密度和成本的改善、充电站增加，以及***政策加大了驾驶燃油车的难度，电动汽车的普及正在加快。据一份***报告预测，到2040年，***乘用电动汽车的销售预计将从2020年的300万辆增至6600万辆。这意味2040年***销售的乘用车中，有三分之二以上将是电动汽车。该机构表示，***内燃机车的销售已经见顶。在欧洲，电动汽车的价格已接近于内燃机车持平。

随着制造业和技术升级以及需求增加，电池价格将会下跌。

作为锂离子电池生产的世界***者，中国正受益于对电动汽车电池不断增长的需求。欧盟正在努力迎头赶上，制定了一个雄心勃勃的目标，到2025年提供足够的电池来满足自己的需求。

目前，***已推出了500多款电动汽车。平均而言，2020年推出的电动汽车续航里程达到359公里（223英里），高于2012年的166公里。在中国和欧洲，充电桩的数量在两年内增加了一倍多。

替代传动系统、燃油经济性和共享出行将影响石油需求；然而，如果不采取更多措施，各国仍无法在2050年实现净零排放。