固化处理固化技术包含较多的种类，其中药剂、水泥以及玻璃固化是为常见的方式。通过相关研究数据表明，通过固化处理在进行残留物焚烧处置当中符合相应的安全填埋标准。但是，固化技术本身不能处理含有油污或者油性油污来及进行处理，究其原因是因为含油污泥当中含水量相对较高而且具备较大的颗粒，在对此进行处理过程当中通常会首***行改善，从而达到解决此问题的目的，而此种解决对策对于更好地处理油田的大规模含油的污泥，提供了更多的解决可能性。

等离子气化等离子气化技术目前是新的无害固废处理方法，其主要的工作原理是通过人工的方式来营造出缺氧以及高温的环境，从而将危险固废转化成为H2或者CO等可燃性的混合气体。当前，此种技术主要的应用是在城市垃圾以及农业固废的处理当中。目前，欧美发达国家已经将等离子气化技术应用于垃圾、建筑垃圾以及石油废料的处理当中，此种危废的处理本身具备一定的可燃性，由此，能够在高温的前提之下，达到氧化、以及分解的整个过程，但是要想实现此目的，必须要技术含量相对价高的设备。

钢厂在炼钢的过程中会产出各种各样的副产品和废弃物料，其中钢渣和高炉炉渣的产量大，钢渣是由生铁中的锰、硅、硫等杂质在熔炼过程中氧化而成的氧化物以及这些氧化物与溶剂反应生成的各类盐类所构成。钢渣作为熟料，熔化温度相对较低，再次熔化后，由于液相形成早，流动性也相对较好。当然，钢渣不可浪费，作为一种二次资源需要重新利用。重新利用的钢渣广泛应用于生产钢渣水泥，生产钢渣微粉，制造钢渣砖和砌块，制作环境修复材料等多个行业。

1、美国每年以排渣量的2/3作为炼铁熔剂,直接加入高炉或加入烧结矿，在钢铁厂内部循环使用。钢渣的成分中，除硅无用和磷有害外，钙、铁、镁和锰（共占钢渣总量的80%）都得到利用。但硫、磷含量较高的钢渣作为熔剂，会使高炉炼铁的利用系数降低，焦比增加。

2、法国、德意志联邦共和国、加拿大等国都把这类钢渣用作铁路道碴和道路材料。

做法是先将加工后的钢渣存放3～6个月，待体积稳定以后使用。

这类钢渣广泛用于道路路基的垫层、结构层，尤宜用作沥青拌合料的骨料铺筑路面层。钢渣筑路，具有强度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,维护费用低等优点。