首先用细锉锉去接触面的毛刺，并用砂纸将接触面研磨平整，然后用去油剂除去表面上 的油污，用细钢丝刷除去表面氧化膜，再用干净的棉纱蘸酒精将接触面擦拭干净，等表面干燥以后，先预涂0.05~0.1mm厚的导电膏，将导电膏抹平，刚能覆盖接触面为宜，并用铜丝刷轻轻擦拭，然后除去膜层，擦拭表面、重新涂敷0.2mm厚的导电膏，后将接触面叠合，用螺栓紧固即可。经过我们几年的实践和摸索，接触面必须先认真处理，再涂敷导电膏，这样做的接头较成功，实际运行中效果很好。再次，由于接触电阻降低不多，节能效果极微，对蠕变的防护作用也谈不上。值得注意的是，导电膏并非良导体，它在接触面上的导电性是借“隧道效应”实现的，所以导电膏在接触面不可涂得太厚，否则会大大影响效果。

   不论是电力机车还是内燃机车，以螺栓紧固的电接触连接点当以百计。这种连接质量之良好与否，对运行有很大影响。为改善电接触连接，按传统的工艺方式就是将 连接面作镀锡或搪锡处理。※应用范围：活动的电接触部位如：隔离开关、刀阐、SF6断路器、天车电导轨及电气化线路。然而这样的工艺效果欠佳，且操作复杂，成本又gao。根据电器制造行业和其他工业的多年实践，证明以涂敷导电膏来取代镀锡搪锡，不仅 能简化操作、降低成本、改善工人生产环境，而且能降低接触点的温升和能耗，减少维修工作，节省维修费用。如果将这项新工艺引进到机车制造工业，无疑可以带 来明显的效益。

   导电膏是由填料——金属导电微粒，kang氧稳定剂和高分子有机油脂组成的一种糊状膏体。它具有下列特点：

    1   在涂敷过程中导电膏覆盖了整个接触面，既能防止已去除各种膜层的表面重新受污染，又能形成一个良好的油封面。这就阻止了各种杂质和腐蚀性气体及水分侵入接 触区域，从而使接触电阻非常稳定。另外，还能防止接触区域发生化学腐蚀和电化学腐蚀。

    2   阻止了因腐蚀和蠕变导致的恶xing循环。