南阳锋领金属***生产制作人行道护栏、防撞护栏、中央隔离护栏、道路景观护栏和桥梁景观护栏。

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　　桥梁护栏的防撞性能：所选的护栏类型必须能够有效吸收设计碰撞能量，并防止相应的不受控制的车辆越过*梁或进入相反的车道改变方向。该原理主要从道路坡度，桥梁围栏外部危险物质的特征，即碰撞程度的确定等方面出发。

　　该原则是所有选定护栏的基本要求，因此，本节原则上不能用作判断其是否合理的基础。选择桥梁护栏时应注意哪些原则？护栏碰撞后的变形程度：护栏碰撞后的*大动态变形不能超过允许的变形距离。原理是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。

　　例如，桥梁结构通常位于离地面较高的位置。 过度的变形除了容易引起车辆的碰撞力之外，还很容易在护栏上造成其他类型的载荷，从而使应力更加复杂。选择桥梁护栏时应注意哪些原则？环境和景观要求钢桥采用金属梁柱桥护栏？

　　有特殊景观要求的桥梁，采用梁柱式桥梁护栏或复合式桥梁护栏？在大雪地区使用金属梁或复合桥式护栏？ 选择桥梁护栏时应注意哪些原则？为了减轻桥梁自重和车辆碰撞载荷对桥面的影响，应采用金属横梁柱护栏；桥下净空大于或等于10m时，应采用组合式或钢筋混凝土墙桥护栏；同类型及以上高速公路的小型桥梁和通道，应使用相邻的道路护栏。

　桥梁护栏和波形护栏设置应遵循的原则：

　　1、各等级公路桥梁必须设置路侧护栏。

　　2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中央分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

　　3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离;设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通*桥梁护栏进行隔离。

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护栏的施工工序及特点

　　施工的条件→准确放样→接触面凿毛、预埋筋调整→钢筋制造装置→模板装置→浇筑混凝土→拆模→摄生折叠质量操控、模板每次装置前都要整理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。护栏钢筋焊接和绑扎要契合规划和标准要求，特别是内测的钢筋方位要准确。

　　模板装置后要查看模板的旁边面和顶面，模板的旁边面和顶面都要顺直。护栏混凝土的外表的蜂窝麻面面积不得超越该面面积的0.5百分之，深度不超越10mm.同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板运用钢模板，以确保端头外观平齐。

　　护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并确保色彩共同。顶面平顺漂亮，高度共同。护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。特色l网格结构简练、漂亮有用。

　　便于运送，装置不受地势崎岖约束。特别是关于山地、坡地、多弯地带适应性。价格中等偏低，合适大面积选用。分类护栏广泛运用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的保护，此类产品日趋开展老练，成为建材职业的重要分支，职业规划不断扩大，款式不断增多。