支撑绳安装及调试
(1)安装纵横向支撑绳,张拉紧后两端各用2~4个(支撑绳长度小于15m时为2个,大于30m时为4个,其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。
(2)从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结。
7钢绳网铺挂及缝合
从上向下铺设钢绳网并缝合,缝合绳为φ8钢绳,每张钢绳网均用一根长约31m(或27m)的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳两端用两个绳卡与网绳进行固定联结。
8完善工序
系统安装完毕后,有条件时宜用土或小石块将平铺在地面上的格栅压住,避免落石将格栅向上掀起。
造成边坡失稳的原因
⑴边坡过陡;
⑵雨水、地下水渗入基坑;
⑶基坑上口边缘堆载过大;
⑷土方开挖顺序、方法未遵守“从上至下、分层开挖;开槽支撑、先撑后挖”的原则。
基坑塌方,抢险救人
边坡留设
合理地选择基坑、沟槽、路基、堤坝的开挖断面并留设边坡,是减少土方量的有效措施。
边坡的表示方法为1:m,即:
土方边坡坡度=h/b=1/(b/h)=1:m
式中m=b/h,称为坡度系数。
其意义为:当边坡高度已知为h时,其边坡宽度则等于mh
边坡坡度应根据不同的挖填高度、土的工程性质及工程特点而定,既要保证土体稳定和施工安全,又要节省土方。
路基边坡防护设计原则
公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保 护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效 益。因此,边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
公路边坡防护中路堤与边坡的解释和区别,边坡防护的主要形式
在公路边坡防护中,什么是路堤?什么是边坡?二者有什么区别?
公路边坡中路堤是高于原地面的填方路基,上路堤指路面地面以下的80-150cm范围内的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。
公路边坡指的是为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。它们的区别在于一个填方,一个护土。简单的说路堤就是路基形式的一种, 主要以填方为主,其截面形式主要是梯形;路基的两侧就是边坡 。
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