对于很多驾驶者而言，驾车经过减速带确实是一件令人头疼的事。汽车经过减速带时，不平的路面必然会对悬架造成冲击，当冲击在合理范围内时是不会对悬架机构造成严重损害的。从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的振动。

但是实际情况却与驾驶者的想法大相径庭，对于悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确的。正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。

该套设备一般由热熔釜、路面划线机(含斑马线路面划线机)、 预路面划线机、下涂剂机组成基本配置。 当然，用户可根据其自身的经济实力、工程量大小及***化程度等不同可选购不同型号、不同档次和不同功能的设备配置。?配置中热熔路面划线机依据其划线方式不同又可分为热熔刮敷型、热熔挤压型和热熔喷涂型三个类型常温路面划线机：常温标线是一种历史***为悠久的一种常规型标线，该类标线一般由一台常温路面划线机即可完成施工。常温路面划线机按照其标线方式不同可分为高压无气型、低压空气辅助型等两个类型；按照其所使适用涂料的种类不同又分为常温熔剂型、常温水性及加热溶剂型三个类型(广义的常温路面划线机械也包括双组份型，尤其是双组份喷涂型,它是一种兼具常规常温涂料及双组份涂料喷涂功能的广谱型路面划线机)。


因为道路划线作用于路面之上，车来车往，会被大量的车辆辗压，所以需要一些特性，比如：耐磨，抗压，防滑。道路划线有斑马线，虚线，实线，减速带，边缘线等，好几种分类，安按大体功能上分有指示标线，警告标线，标识标线三大类。他们相互之间配合着引导交通流的通行，什么车该走什么道，该左的左，该右转的走右，什么路段不能越道超车等，一切都按照规定去运行，有效防止了交通事故的发生。道路划线可以单独作用，也可以结合其他交通标识标志一起用。