***的光学结构，可确保晴天、雨天和潮湿气候下持续反光。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用，其缺点对沥青路面附着力略差。反光距离远，理论上可达到驾驶者所需的***远距离。热熔雨夜反光标线涂料；热熔型全天候雨夜反光标线，采用高附着力雨夜反光珠，在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能;降低交通安全事故。

路面标线涂料可分为常温溶剂型，加热溶剂型和热熔型以及双组份型四类。好的道路标线涂料应具有较长的使用寿命，这样才能保证在较长的时间内，标线保持完整清晰，并能减少多次重复施工所带来的人力物力上的浪费，并减少对正常交通的阻碍和影响。常温溶剂型可在常温条件下作业施工，对环境的要求比较宽松，适用范围较广。常温型油漆有酯胶、环氧、氯化橡胶等品种。氯化橡胶干燥时间较快，环氧漆的附着性和耐久性较好，酯胶漆由于耐磨性差，用量有限。常温溶剂型油漆的有效使用寿命为4~8 个月。加热溶剂型涂料，加热温度较低，通过溶剂挥发和树脂在空气中氧化聚合而成膜。干燥速度较快，涂膜厚，使用寿命可达8~15 个月，反光效果好。

在“道路标线质量要求及检测方法 GB/T16311-2009 标准中”，标线反光性能要求如下：正常使用期间，反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。用以划分上、下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80 mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 50 mcd·m-2·1x-1。新划标线的初始逆反射亮度系数应符合规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 150mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 100mcd·m-2·1x-1。