10吨汽车吊夏季高温下作业应注意的方面

1.10吨汽车吊润滑油容易变质和烧损 发动机在高温下运转时，润滑油安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。

2.干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。

3.10吨汽车吊润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。零件磨损加剧 发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。

4.高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。

5.由于10吨汽车吊发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。

10吨汽车吊支腿故障原因详情多多了解

由于10吨汽车吊有着z心高和流动性强等一些自身的特殊性，为确保起重作业安全，在进行起重作业之前，必须打好支腿。在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。

一、自动下沉现象

10吨汽车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

二、断流阀和节流阀

支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。10吨汽车吊油路由压力检测器限定高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；(6)10吨汽车吊气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

10吨汽车吊上车无动作，这样检修就好了！

10吨汽车吊故障现象

1. 上车在怠速时回转和主副卷扬都没动作

2. 怠速时控制压力的压力表只有1.3MPA

3. 主油路压力表的压力很高

4.当发动机的转速达到1800r/min时动作都正常了

10吨汽车吊故障原因分析

1.、上车的回转和主副卷扬都有制动缸，没动作基本确定是制动器没打开

2、上车的控制油路压力低导致制动器打不开

3、控制油路有泄压的地方造成控制压力上不来，打不开制动器

4、控制油路油泵损坏

10吨汽车吊故障的处理方法及结果

经过现场看到的故障现象我们可以从故障频率也是容易处理的方面来入手，首先调整控制油路的压力，当压力调整到3mpa以上的时候就动作正常了，故障排除。还有其它零件出现问题，也会产生同样的故障现象。